0511-539084 Getriebe Getriebe Ölpumpenbaugruppe DSI6 M11 DSI5F5F6 für GEELY Lifan

Getriebeölpumpenbaugruppe DSI6 M11 DSI5F5F6 für GEELY Lifan

Die Getriebeölpumpenbaugruppe DSI6 M1 ist eine hochwertige, neue Komponente, die für den Einsatz in GEELY- und Lifan-Fahrzeugen entwickelt wurde. Dieses wichtige Getriebeteil stammt aus China, misst 38 x 35 x 30 cm und wiegt 12 kg. Diese Ölpumpenbaugruppe wurde entwickelt, um den reibungslosen und effizienten Betrieb des Getriebesystems des Fahrzeugs zu gewährleisten, Zuverlässigkeit zu bieten und die Leistung zu verbessern.

Produkteinführung:
Die Getriebeölpumpenbaugruppe DSI6 M1 ist ein wesentlicher Bestandteil des Automatikgetriebesystems in GEELY- und Lifan-Fahrzeugen. Diese neue, hochwertige Baugruppe ist für die Zirkulation des Getriebeöls im gesamten Getriebe verantwortlich und stellt sicher, dass alle beweglichen Teile ausreichend geschmiert und gekühlt werden. Durch die Aufrechterhaltung eines optimalen Flüssigkeitsdrucks wird eine Überhitzung verhindert und der Verschleiß der Getriebekomponenten verringert.

Technologie und Prinzip:
Die Ölpumpenbaugruppe arbeitet nach hydraulischen Prinzipien und nutzt eine Reihe von Zahnrädern und Rotoren, um Druck und Durchfluss im Getriebesystem zu erzeugen. Bei laufendem Motor saugt die Ölpumpe Getriebeöl aus der Ölwanne an und drückt es durch die Hydraulikkreise des Getriebes. Dieser kontinuierliche Flüssigkeitsfluss ist für die ordnungsgemäße Funktion des Getriebes von entscheidender Bedeutung, da er reibungslose Gangwechsel ermöglicht und interne Komponenten vor Schäden durch Reibung und Hitze schützt.

Anwendungen:
Diese Ölpumpenbaugruppe wurde speziell für GEELY- und Lifan-Fahrzeuge entwickelt, die mit dem DSI6 M1-Getriebesystem ausgestattet sind. Es eignet sich ideal für Fahrzeuge, bei denen eine Wartung oder ein Austausch der vorhandenen Getriebeölpumpe erforderlich ist, um die optimale Flüssigkeitszirkulation und Getriebeleistung wiederherzustellen. Die Ölpumpenbaugruppe DSI6 M1 trägt besonders dazu bei, die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Getriebesystems in diesen Fahrzeugen sicherzustellen.

Merkmale:
Die neue Getriebeölpumpenbaugruppe DSI6 M1 verfügt über mehrere bemerkenswerte Merkmale:

• Hochwertige Materialien:Hergestellt aus langlebigen Materialien, die Verschleiß und Korrosion widerstehen und eine lang anhaltende Leistung gewährleisten.
• Feinmechanik:Jede Komponente wird sorgfältig hergestellt, um die Spezifikationen des Originalgeräteherstellers (OEM) zu erfüllen oder zu übertreffen.
• Effizientes Design:Mit einer Größe von 38x35x30 cm ist die Baugruppe für eine einfache Installation und nahtlose Integration in das bestehende Übertragungssystem konzipiert.

Vorteile:
Die Wahl der neuen Getriebeölpumpenbaugruppe DSI6 M1 bietet mehrere wesentliche Vorteile:

• Verbesserte Leistung:Die neue Ölpumpe sorgt für einen gleichmäßigen Flüssigkeitsdruck und -fluss, was zu sanfteren Gangwechseln und einer verbesserten Getriebeeffizienz führt.
• Zuverlässigkeit:Diese nach strengen Qualitätsstandards hergestellte Ölpumpenbaugruppe bietet zuverlässige Leistung und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Getriebesystems zu verlängern.
• Kostengünstig:Im Neuzustand bietet die Ölpumpenbaugruppe ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, da sie kostspielige Getriebereparaturen verhindert und das Risiko eines Getriebeausfalls verringert.
• Optimale Schmierung:Durch die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Flüssigkeitszirkulation schützt die Ölpumpenbaugruppe interne Getriebekomponenten vor übermäßigem Verschleiß und Überhitzung und stellt so sicher, dass das System mit maximaler Effizienz arbeitet.

Zusammenfassend ist die neue Getriebeölpumpenbaugruppe DSI6 M1 eine entscheidende Komponente für die Aufrechterhaltung der Leistung und Zuverlässigkeit der Getriebesysteme von GEELY und Lifan. Mit seinen hochwertigen Materialien, der Präzisionstechnik und dem effizienten Design bietet diese Ölpumpenbaugruppe eine hervorragende Lösung für Fahrzeugbesitzer, die die Effizienz und Langlebigkeit ihres Getriebesystems verbessern möchten. Ob bei routinemäßiger Wartung oder beim Austausch, die Ölpumpenbaugruppe DSI6 M1 sorgt dafür, dass GEELY- und Lifan-Fahrzeuge weiterhin ein reibungsloses und effizientes Fahrerlebnis bieten.

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Frage: Gibt es beim DSI6 M1 2010–2019 mit werkseitiger Hoch-/Niedrigdrehmoment-Kalibrierung Hardwareunterschiede im Ölpumpen-Zahnradmodul und im Hauptölversorgungsfluss?

Antwort:Für unsere Ölpumpe OE 0511-539084 gibt es keinen Hardwareunterschied. Alle DSI6 M1 mit hohem und niedrigem Drehmoment verfügen über ein einheitliches Getriebemodul und standardmäßige Durchflussparameter. Der Drehmomentunterschied hängt nur von der TCU-Softwarekalibrierung und nicht von der Pumpenstruktur ab. Eine Pumpe passt für alle Versionen ohne Modifikation, stabile hydraulische Leistung nach der Installation.

Frage: Wenn Kunden nur Fahrzeugjahr und Hubraum ohne DSI6-Getriebemodell angeben, können wir dann das passende Ölpumpenmodell nur über den vollständigen 17-stelligen VIN-Code genau bestätigen?

Antwort: Auf jeden Fall ja. Die vollständige 17-stellige Fahrgestellnummer enthält die ursprünglichen Werkskonfigurationsdaten einschließlich des passenden DSI6 M1-Getriebes und der entsprechenden Ölpumpe OE-Nummer 0511-539084. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer. Unser professionelles Team entschlüsselt sie sofort, um die genaue Passung zu überprüfen und so nicht übereinstimmende Teile und zusätzliche grenzüberschreitende Rücksendekosten für Ihre Reparaturwerkstätten zu vermeiden.

Frage: Der Kunde hofft, dass der Hauptkörper der Ölpumpe und der Ersatzdichtungssatz separat verpackt und versendet werden können. Unterstützen Sie diese maßgeschneiderte separate Verpackungslösung?

Antwort: Auf Wunsch können wir einen getrennten, unabhängigen Verpackungsservice anbieten. Für zusätzliche Kartons und Schaumstofffüller fallen jedoch zusätzliche Verpackungskosten an. Darüber hinaus erhöhen separate Pakete das Gesamtvolumen und das Gesamtgewicht, was zu einer höheren Gesamtfrachtfracht führt. Wir kalkulieren alle Zusatzgebühren klar und informieren Sie vor der Produktion.