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10R60 10-Gang Automatikgetriebe Kupplungsbaugruppe CDF Drei-Scheiben-Nabe Baugruppe L1MZ-7H351-B

10R60 10-Gang Automatikgetriebe Kupplungsbaugruppe CDF Drei-Scheiben-Nabe Baugruppe L1MZ-7H351-B

Automatikgetriebe Kupplung

L1MZ-7H351-B Automatikgetriebe Kupplungsbaugruppe

10R60 Automatikgetriebe Kupplungsbaugruppe

Markenname:

FORD

Modellnummer:

10R60

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Einzelheiten zum Produkt
Jahr::
2007-
Modell::
10R60
Size::
35x25x25cm
Marke::
Ford
Gewicht des Artikels::
7 kg
OENO:
L1MZ-7H351-B;L1MZ7H351B
Verschiebung::
2.0T
Anwendbare Marke::
Modell 2024-2026 Ford Bronco; Modell 2020-2026 Ford Explore
Hervorheben:

Automatikgetriebe Kupplung

,

L1MZ-7H351-B Automatikgetriebe Kupplungsbaugruppe

,

10R60 Automatikgetriebe Kupplungsbaugruppe

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
1
Preis
0-1000
Verpackung Informationen
Holzkiste oder Pappkarton
Lieferzeit
5-8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen
T/T
Beschreibung des Produkts

Der 10-Gang-Automatikgetriebe-Kupplungssatz ist ein hochpräziser, mehrscheibiger hydraulischer Aktuator, der nahtlose Gangwechsel ermöglicht. Wichtige Analyse:

  1. Funktion – Greift über elektronisch gesteuerten Hydraulikdruck (PWM-Magnetventile) in bestimmte Planetenradsätze ein/aus.

  2. Design – Gestapelte Reib-/Stahlscheiben mit lasergeschweißten Kupplungstrommeln, Trägheitsarmen Kolben und dynamischen Ausgleichsnuten für eine Drehmomentbelastbarkeit von über 300 ft-lb.

  3. Ausfallmodi

    • Scheibenverglasung: Durch Überhitzung (verursacht Schaltfehler, P0776-Codes).

    • Trommelverzug: Aufgrund von thermischer Belastung (führt zu Kupplungsschleifen/Klemmen).

    • Dichtungsversagen: Führt zu Druckverlust (verzögerte Einrastung).

  4. Technischer Hinweis – Erfordert nach dem Austausch ein Zurücksetzen des adaptiven Lernens; OEM-Reibmaterial ist entscheidend für die 500-ms-Schaltzeiten des 10-Gang-Getriebes.

10R60 10-Gang Automatikgetriebe Kupplungsbaugruppe CDF Drei-Scheiben-Nabe Baugruppe L1MZ-7H351-B 0

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