Markenname:
Toyota
Modellnummer:
Die in Absatz 1 genannte Angabe ist nicht anwendbar.
Funktion: Überträgt Drehmoment in Vorwärtsgängen (1.-4.) über Mehrscheibenkupplungs-Eingriff in Nissan/Infiniti quer eingebauten 6-Gang-Getrieben.
Hauptkomponenten:
Verzahnte Eingangswelle: Gehärteter Stahl mit mikro-polierten Lagerflächen.
Kupplungstrommel: Lasergeschweißtes Aluminium mit verstärkten Kolbennasen (OEM 31706-JK00B).
Kolbenbaugruppe: Doppellippendichtungen für Hochdruckstabilität (60-80 psi Anwendung).
Ausfallmodi:
Verzahnungsverschleiß: Verursacht Kupplungsschleifen (verzögerte 1-2-Schaltungen, P17F5-Codes).
Dichtungs-Extrusion: Kontaminiertes ATF (NS-3) verschlechtert die Dichtungen → Druckverlust.
Trommelrisse: Thermische Belastung in der Nähe der Schweißnähte (plötzlicher Antriebsausfall).
Kritische Überprüfungen:
Wellenspiel (<0,2 mm).
Trommelrundlauf (<0,08 mm).
Profi-Tipp: Ersetzen Sie sowohl die C1-Kupplung als auch den Drehmomentwandler, wenn Metallspäne vorhanden sind – Ablagerungen wandern zur Wandlerüberbrückungskupplung.
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