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Zu Hause / Produits / Automatische Getriebe / C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion
Qualität C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion usine
Qualität C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion usine
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Qualität C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion usine

C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion

Produktübersicht
Application: Designed for Hyundai Mistra (DU) 1.8L gasoline engines with Start/Stop functionality. Key Features: Enhanced Belt Drive: High-strength push belt with widened pulley contact area for improved torque handling (up to 180Nm). Start/Stop Optimization: Reinforced auxiliary pump maintains hydraulic pressure during engine restarts. TCU Logic: Adaptive shift mapping for fuel economy and reduced belt slippage risk. Failure Modes: Belt Wear: Contaminated fluid (non-SP-IV)
Grundlegende Eigenschaften
Markenname: HYUNDAI
Modellnummer: C0GF1
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge: 1
Preis: 0-1000
Zahlungsbedingungen: T/T
Stichworte:

Automatisches Getriebe

Weiterlaufgetriebene Getriebe

1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe
Beschreibung des Produkts

      • Anwendung: Entwickelt für Hyundai Mistra (DU) 1.8L Benzinmotoren mit Start/Stopp-Funktion.

        Hauptmerkmale:

        • Verbesserter Riemenantrieb: Hochfester Schubriemen mit verbreiterter Riemenscheiben-Kontaktfläche für verbessertes Drehmomentmanagement (bis zu 180 Nm).

        • Start/Stopp-Optimierung: Verstärkte Zusatzpumpe hält den Hydraulikdruck während des Motorneustarts aufrecht.

        • TCU-Logik: Adaptive Schaltkennfelder für Kraftstoffeffizienz und reduziertes Risiko von Riemenschlupf.

        Fehlermodi:

        • Riemenverschleiß: Verunreinigte Flüssigkeit (nicht SP-IV) verursacht Lochfraß → Ruckeln (P17F0).

        • Ausfall der Zusatzpumpe: Führt zu verzögertem Eingriff nach dem automatischen Stopp.

        • Fehler der Riemenscheibensensoren: Verursacht unregelmäßige Übersetzungsänderungen (P0706).

        Wichtige Hinweise:

        • Flüssigkeit: Hyundai SP-IV CVTF nur (alle 60.000 km).

        • Einfahren:Vermeiden Sie aggressives Beschleunigen für die ersten 500 km, um Riemen/Riemenscheiben einzufahren.

        • C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion 0

C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion 1

C0GF1 Originalteil 480002H302 für Modern Mistra (DU) Benzin 1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe mit Start-Stopp-Funktion 2

Einzelheiten zum Produkt
Hervorheben:

1.8L CVT-Getriebe-Baugruppe

,

480002H302 CVT-Getriebe-Baugruppe
Year：: 2020-
MODEL：: C0GF1
SIZE:: 60X55X55CM
Brand：: HYUNDAI
Item Weight:: 95 kg
ＯＥＮＯ: 480002H302
Displacement:: 1.8L
Applicable Brand:: Misstar

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

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