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Die Eingangsbaugruppe der Vorwärtsgang-Kupplungstrommel für das U151F-Automatikgetriebe ist für das Toyota Highlander-Getriebe geeignet.
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Funktion:Überträgt das Drehmoment des Motors über eingeschaltete Kupplungsplatten (typischerweise 1.-3./4. Gang) an das planetarische Getriebe.
Schlüsselkomponenten:
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Eingangswelle:mit einer Breite von mehr als 40 mm, jedoch nicht mehr als 40 mm
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Klemmtrommel:Aluminium/Stahl-Hybrid mit lasergeschweißtem Kolbenkanal
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Ein integrierter Kolben:Hochdruckdichtungen (Vitron oder HNBR) für den schnellen Einsatz
Ausfallmodi:
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Spline Verschleiß:Ursachen des Kupplungswiderstands (verzögerte Einbindung, Codes P0776)
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Drum Warpage:Überhitzung verzerrt die Dichtungsoberfläche (> 0,1 mm Ausfluss = ersetzen)
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Siegel Extrusion:Verunreinigtes ATF zerstört Dichtungen → Druckverlust
Kritische Kontrollen:
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Messwellenendverlauf (< 0,3 mm)
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Überprüfung der Trommelkonzentrizität (Anzeigertest)
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Prüfen Sie die Kolbenbohrung für die Kennzeichnung
Profi-Tipp:Neue Kupplungsplatten 30 Minuten lang in ATF einweichen. Trockene Platten verursachen eine erste Verschiebung.
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Eingangsbaugruppe des U151F-Automatikgetriebes
,Eingangsbaugruppe des Automatikgetriebes für den Toyota Highlander
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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Name : Explorer 2013 3.5L FWD 6F50 Automatic Transmission Assembly DA8P7000CA Model : 6F50 Part Numbers : DA8P7000CA, DA8Z7000A, DA8Z7000ARM, DA8Z7000K Application : Ford: Explorer, EDGE, FLEX, TAURUS (2012-2019, 3.5L FWD) Lincoln: MKS (2012-2019, 3.5L FWD) Product Type : Used Origin : Guangdong, ... -
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