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DPS6 6DCT250 1.6L Umgebaute Getriebe für Ford Focus
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Anwendung: Ford Focus (2012-2016) Trockenkupplung DCT mit Doppelwellen-Design.
Wesentliche Überholungsverbesserungen:
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Kupplungspaket: Überarbeitetes Reibmaterial (aufgerüstet von 6-Scheiben- auf 12-Scheiben-Design)
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TCM-Reflash: Aktualisierte Schaltlogik (TSB 14-0184) zur Vermeidung von Ruckeln beim 1-2-Gang-Wechsel
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Eingangswellen: Gehärtete Beschichtung (HVOF-Spritzverfahren) zur Vermeidung von Verzahnungsverschleiß
Kritische Fehlerpunkte:
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Kupplungskontamination: Öldichtungslecks verursachen ruckartige Starts (P2831)
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Gabelaktuator-Ausfall: Verschlissene Motorbürsten (P284A/P284B)
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TCM-Softwarefehler: Erfordert das neueste IDS-Flash (v122+)
Unbedingt durchzuführende Wartung:
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Kupplung-Anlernprozedur: Pflicht nach der Installation (IDS-Tool erforderlich)
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Aktuatoren entlüften: 30-Zyklen-Initialisierung
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Flüssigkeit: Nur Ford WSS-M2C200-D2
Profi-Tipp: Überprüfen Sie die Stromaufnahme des Kupplungsmotors – >0,8A weist auf einen übermäßigen Widerstand hin.
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Ford Focus 6DCT250 Getriebe
,DPS6 6DCT250 Getriebe
,Ford Focus DPS6 Getriebe
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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