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DPS6 6DCT250 1.6L Umgebaute Getriebe für Ford Focus

DPS6 6DCT250 1.6L Umgebaute Getriebe für Ford Focus

Ford Focus 6DCT250 Getriebe

DPS6 6DCT250 Getriebe

Ford Focus DPS6 Getriebe

Markenname:

Ford Focus

Modellnummer:

DPS6;6DCT250

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Einzelheiten zum Produkt
Jahr::
2011-2019
Modell::
DPS6;6DCT250
Size::
60x45x61cm
Marke::
FORD FOCUS
Artikelgewicht::
110 kg
OENO:
BV6P7000CG;BV6P7000EA;BV6P7000EB
Anwendbare Marke::
FORD FOCUS
Hervorheben:

Ford Focus 6DCT250 Getriebe

,

DPS6 6DCT250 Getriebe

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Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
1
Preis
0-1000
Verpackung Informationen
Holzkiste oder Pappkarton
Lieferzeit
5-8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen
T/T
Beschreibung des Produkts
        • Anwendung: Ford Focus (2012-2016) Trockenkupplung DCT mit Doppelwellen-Design.

          Wesentliche Überholungsverbesserungen:

          • Kupplungspaket: Überarbeitetes Reibmaterial (aufgerüstet von 6-Scheiben- auf 12-Scheiben-Design)

          • TCM-Reflash: Aktualisierte Schaltlogik (TSB 14-0184) zur Vermeidung von Ruckeln beim 1-2-Gang-Wechsel

          • Eingangswellen: Gehärtete Beschichtung (HVOF-Spritzverfahren) zur Vermeidung von Verzahnungsverschleiß

          Kritische Fehlerpunkte:

          1. Kupplungskontamination: Öldichtungslecks verursachen ruckartige Starts (P2831)

          2. Gabelaktuator-Ausfall: Verschlissene Motorbürsten (P284A/P284B)

          3. TCM-Softwarefehler: Erfordert das neueste IDS-Flash (v122+)

          Unbedingt durchzuführende Wartung:

          • Kupplung-Anlernprozedur: Pflicht nach der Installation (IDS-Tool erforderlich)

          • Aktuatoren entlüften: 30-Zyklen-Initialisierung

          • Flüssigkeit: Nur Ford WSS-M2C200-D2

          Profi-Tipp: Überprüfen Sie die Stromaufnahme des Kupplungsmotors – >0,8A weist auf einen übermäßigen Widerstand hin.

          DPS6 6DCT250 1.6L Umgebaute Getriebe für Ford Focus 0

DPS6 6DCT250 1.6L Umgebaute Getriebe für Ford Focus 1

DPS6 6DCT250 1.6L Umgebaute Getriebe für Ford Focus 2

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