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8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version

8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version

8AT Automatikgetriebe-Ventilgehäuse

Start-Stopp-Automatikgetriebe-Ventilgehäuse

Magnetventil 8AT Ventilgehäuse

Markenname:

Volvo

Modellnummer:

TG-81SC;AWF8F45

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Bitte um ein Angebot
8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version
8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version 8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version 8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version
Einzelheiten zum Produkt
Jahr::
2016
Modell::
TG-81SC;AWF8F45
Size::
35x30x25cm
Marke::
Fahrzeuge
Gewicht des Artikels::
10 kg
OENO:
31437393
Anwendbare Marke::
Volvo: S60
Hervorheben:

8AT Automatikgetriebe-Ventilgehäuse

,

Start-Stopp-Automatikgetriebe-Ventilgehäuse

,

Magnetventil 8AT Ventilgehäuse

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
1
Preis
0-1000
Verpackung Informationen
Holzkiste oder Pappkarton
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5-8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen
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admin@transmesun.com
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Beschreibung des Produkts

        • Funktion:Hydraulische Steuereinheit für Aisin 8-Gang-RWD-Getriebe (Drehmomentkapazität 500Nm+), Steuerung der Kupplungsanwendung und Schaltzeit.

          Hauptmerkmale:

          • Einheitliche Anlage:9x direkt wirkende PWM-Solenoide (keine ECCC-Logik)

          • Druckregelung:Zwei-Range-Reglerventil (Basis 30 bis 120 PSI, Kupplung 300 PSI)

          • Material:Aluminiumguss mit Laserkanälen

          Ausfallmodi:

          • Solenoidmüdigkeit:Schaltmagneten 3/5 tragen sich zuerst (P0756/P0776)

          • Abnutzung der Ventile:Besonders Schaltventil 2 (verursacht 4-5 Flares)

          • Überprüfen Sie Ball Störungen:Trümmerverschlüsse Trennplatten

          Kritische Spezifikationen

          1. Elektromagnetischer Widerstand: 5,5Ω ± 0,5Ω

          2. Durchgang der Ventilöffnung: < 0,02 mm

          3. Prüfdruck: 85 psi @ 20°C

          Profi-Tipp:Nach der Installation, Liniendruck lernen (erfordert Aisin Tool oder OEM-Scanner)


          8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version 0

8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version 1

8AT TG-81SC Automatikgetriebe-Ventilgehäuse-Baugruppe ohne Start-Stopp-Funktion, 9 Magnetventil-Version 2

Stichworte：

cvt-Steuerventilmontage

Umschlagkraft

Fahrzeuggetriebe-Ventilkörper

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E-Mail：admin@transmesun.com
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