Das DHT30 E-CVT-Getriebe ist für den 2023 BYD Qiudijun 05 mit 1,5 L DMi geeignet und mit konischen Walzlagern ausgestattet
Mit20 Jahre Erfahrung mit HybridgetriebeUnser Ingenieursteam bestätigt, dass dieser Eingangswelle die genauen OEM-Spezifikationen für 2023 BYD Destroyer 05 DHT30-Systeme erfüllt.
- Direkter Ersatz für BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT
- Eintrittswelle P3 mit 27-Zähne-Gang-Konfiguration
- mit einer Leistung von mehr als 1000 W
- mit einer Breite von mehr als 20 mm, jedoch nicht mehr als 30 mm
- mit einer Breite von mehr als 20 mm,
- Design eines 27-Zähne-Schraubzugs für die Drehmomentübertragung
- C3-Gefreiheit für tiefgreifende Kugellager
- Ausgeglichen für den Betrieb eines Elektromotors mit mehr als 10.000 Umdrehungen pro Sekunde
- Unsere Meistertechniker unterstützen die Installation
- Behebt Verschleiß und Vibrationsprobleme der Eingangswelle
- Wiederherstellt den präzisen Leistungsaufsatz des Hybridsystems
- Einheit für die Verwendung in Kraftfahrzeugen mit einem Hubraum von mehr als 50 W
DHT30 P3 Eingangswelle Die Präzisionslösung für BYD DM-i Hybrid Performance.
Bei der Anlage ist der Anschluss zu einem anderen Anschluss zu verwenden, wenn der Anschluss an den anderen Anschluss zu einem anderen Anschluss ist.
7DCT330 Seitenansicht des Ölfilters
7DCT330 Ansicht der Ölfilterinstallation
DHT30 E-CVT transmission reducer gear
,BYD Qiudijun 05 transmission gear
,1.5L DMi tapered roller bearing gear
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1. Test- und Qualitätskontrollprozess Rohstoffinspektion: Materialien und Komponenten, deren Qualität und Haltbarkeit überprüft wurden. Maß- und Passformprüfung: Jeder Kolben wird getestet, um sicherzustellen, dass er perfekt in das Getriebegehäuse und die Kupplungsbaugruppe passt. Druckprüfung: Die ...