62TE Mechanische Ölpumpenanlage mit Getriebe - Teil Nr. 68052759AA

62TE Mechanische Ölpumpenanlage mit Getriebe - Teil Nr. 68052759AA

Produktübersicht

• Produktbezeichnung:62TE Mechanische Ölpumpenanlage mit Getriebe

• Kernteilnummer: 68052759AA

• Kompatibles Getriebemodell: 62TE6-Gang-Automatik

• Typ der Ware:Verwendet

• Herkunft:Guangdong, China

• Abmessungen:30*25*25 cm

• Gewicht:8 kg

Hauptmerkmale und Vorteile

Dies ist die primäre hydraulische Pumpe des 62TE Getriebes, verantwortlich für die Erzeugung des notwendigen Flüssigkeitsdrucks, um die Kupplungspakete, Steuerungssolenoide,und schmieren das ganze GetriebeEine defekte Ölpumpe ist ein kritischer Ausfallpunkt.

• Kritische Systemkomponente:Bietet den für alle Getriebefunktionen erforderlichen Grundhydraulikdruck, einschließlich Getriebewechsel und Drehmomentwandler.

• Adressen Häufiger 62TE Fehler:Ein Ausfall oder Verschleiß der Ölpumpe führt direkt zu einem niedrigen Systemdruck, der sich in verzögerten oder harten Schaltzeiten, einem Schlupf des Getriebes, einem vollständigen Verlust des Antriebs,oder das Getriebe geht in den Limp-Home-Modus.

• Direkter Ersatz für eine Reihe von Modellen:Eine direkte Passform für eine Vielzahl von Fahrzeugen von Chrysler, Dodge und Ram, die mit dem 62TE Getriebe ausgestattet sind.

Kompatible Fahrzeuge (Kernbeispiele)

Dieses Teil ist als kompatibel mit einer breiten Palette von FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Fahrzeugen von ca.2007 bis 2012Zu den wichtigsten Anwendungen gehören:

• Chrysler/Dodge Minivans:Stadt und Land, Große Karawane

• SUVs und Crossovers:Reise, Pacifica, der Rache

• Limousinen:200Siebring.

• Die Wagen:Ram C/V

Wichtige Anmerkungen

• Berufliche Anwendung:Der Austausch dieser Pumpe erfordert die komplette Demontage des Getriebes und ist ausschließlich für professionelle Umbauten vorgesehen.

• Umfassende Kontrolle:Beim Austausch der Ölpumpe ist es unerlässlich, die zugehörigen Komponenten wie den Drehmomentwandler und den Ventilkörper auf Schäden durch Niederdruck oder Trümmer zu untersuchen.

• System Flush & Relearn:Nach der Installation sind eine vollständige Flüssigkeitsspülung und ein neues Lernverfahren des Übertragungssteuerungsmoduls (TCM) erforderlich, um eine ordnungsgemäße Funktionsweise des Systems und eine korrekte Schaltkalibrierung zu gewährleisten.