Brandneue 6F35 Automatikgetriebe-Ölpumpenbaugruppe für Ford 6F35 6AT Getriebe-Ersatzteile

Das istbrandneue 6F35 Automatikgetriebe-Ölpumpenbaugruppe, exklusiv entwickelt für das 6-Gang-Automatikgetriebe 6F35 von Ford.

Als „Herzstück“ des Getriebehydrauliksystems liefert diese Pumpe einen stabilen Druck für das Einrücken der Kupplung, die Betätigung des Ventilkörpers und die Schmierung der internen Komponenten. Eine ausgefallene Ölpumpe führt zu niedrigem Leitungsdruck, Beschleunigungsschlupf, verzögerten Schaltvorgängen, ungewöhnlichen Getriebegeräuschen und Überhitzungsschäden. Unsere brandneue Pumpe ist die ideale Lösung für die Überholung von 6F35-Getrieben.

Hinweis: Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Ihr Fahrzeug mit dem Originalgetriebe 6F35 ausgestattet ist.

Hochwertige Gusseisenkonstruktion
Hergestellt aus hochfestem Gusseisen, präzisionsgefertigten Zahnrädern, hervorragender Verschleißfestigkeit und Wärmeableitung, wodurch ein stabiler Betrieb unter langfristig hohem Druck gewährleistet wird.

1:1 OEM-Abmessungsanpassung
Streng nach den ursprünglichen Werksspezifikationen für das 6F35-Getriebe hergestellt. Die Positionen der Befestigungslöcher, das Getriebespiel und die Größe des Ölauslasses passen perfekt zusammen und ermöglichen eine direkte Anschraubmontage ohne Modifikation.

Beheben Sie häufig auftretende Getriebefehler effektiv
Beseitigt Symptome, die durch eine ausgefallene Pumpe verursacht werden, einschließlich niedrigem Öldruck, Beschleunigungsschlupf, langsamen Schaltvorgängen, ungewöhnlichem Jaulen und Überhitzung.

Flexible Mindestbestellmenge und schneller weltweiter Versand
Unterstützen Sie die 1-teilige Musterbestellung. Vorrätige Artikel werden innerhalb von 3–7 Werktagen per DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT und bei Großbestellungen per Seefracht versendet.

1. Härte- und Zusammensetzungsprüfung des Rohmaterials;
2. Präzise Maßprüfung gemäß OEM-Standards;
3. Dynamischer Durchfluss- und Drucktest zur Überprüfung einer stabilen Ölausbeute unter vollen Betriebsbedingungen;
4. Dauertest bei hohen und niedrigen Temperaturen zur Simulation komplexer Fahrzeugumgebungen;
5. Abschließende Prüfung des Aussehens und der Versiegelung vor der neutralen Exportverpackung.

• Für die Installation ist ein zertifizierter Getriebereparaturtechniker mit speziellen Demontagewerkzeugen erforderlich.
• Führen Sie beim Austausch der Pumpe eine vollständige Spülung des Getriebeöls und eine Reinigung der Ölwanne durch, um zu verhindern, dass Metallreste die neue Pumpe beschädigen.
• Füllen Sie das angegebene Mercon LV ATF auf und führen Sie nach dem Zusammenbau einen Straßentest durch, um die Schaltleistung zu überprüfen.

• Material: Gusseisen + präzisionsgefertigter Zahnradsatz
• Verpackung: stoßfester Innenschaum + neutraler Exportkarton
• Lieferzeit: 3–7 Werktage nach Zahlungsbestätigung
• Verfügbarer Versand: DHL, UPS, FEDEX, EMS, TNT, Seefracht

Wir sind ein professioneller Hersteller und Exporteur von Ersatzteilen für Automatikgetriebe, spezialisiert auf AT-/CVT-/DCT-Getriebekomponenten, einschließlich Ölpumpen, Ventilkörper, Überholungssätze und Magnetspulen. Wir beliefern Autowerkstätten und Großhändler weltweit mit stabilen und qualitativ hochwertigen Produkten.

F1: Für welche Fahrzeuge passt diese 6F35-Ölpumpe?
A1: Passend für Ford Kuga, Mondeo, Escape und andere Modelle, die mit dem 6-Gang-Automatikgetriebe 6F35 ausgestattet sind. Auch Mercury-Fahrzeuge mit dem gleichen Getriebe sind kompatibel.

F2: Ist diese Pumpe brandneu?
A2: Ja, es handelt sich um eine brandneue, komplett zusammengebaute Pumpe mit vollständiger Werksprüfung, keine gebrauchte oder überholte Einheit.

F3: Welche Probleme kann diese Pumpe lösen?
A3: Es behebt Schlupf, langsame Schaltvorgänge, ungewöhnliche Geräusche und Überhitzung, die durch niedrigen Hydraulikdruck einer defekten Ölpumpe verursacht werden.