Überholte 37R&46 Kupplungsbaugruppe OE 455004G600 für Hyundai Kia A8MF1 A8MF2 8-Gang-Automatikgetriebe-Reparaturteile

Diese vollständig überholte 37R&46-Kupplungsbaugruppe entspricht der OE-Nummer455004G600, ausschließlich kompatibel mit Hyundai & Kia A8MF1 / A8MF2 8-Gang-Automatikgetriebe.

Die Kupplungstrommelbaugruppe ist die zentrale Kraftübertragungskomponente im 8AT-Getriebe. Eine verschlissene Originalkupplung verursacht Durchrutschen, verzögertes Einlegen des Gangs, hartes Schalten und Gangfehlercodes. Unsere wiederaufbereiteten Einheiten umfassen strikte Demontage, Nacharbeit, Austausch verschlissener Reibplatten und Stahlplatten, Präzisionsschleifen und vollständige hydraulische Prüfstandstests, eine kostengünstige Überholungslösung für Reparaturwerkstätten.

1. Vollständige Demontage: Die originale gebrauchte Kupplungstrommel vollständig zerlegen, alle Reibplatten, Stahlplatten, Kolben und Dichtungsringe trennen;
2. Sortierung und Abfallbeseitigung: Rissige, deformierte, stark verschlissene Kupplungstrommeln mit irreversiblen Schäden entsorgen;
3. Präzisionsbearbeitung: CNC-Schleifen der Trommelinnenfläche zur Beseitigung von Kratzern und Unebenheiten;
4. Vollständiger Austausch der Verbrauchsmaterialien: Ersetzen Sie alte Reibscheiben, Trennplatten und Kolbenöldichtungen durch brandneues Standardzubehör.
5. Hydraulikdruck-Prüfstandstest: Simulieren Sie den Getriebeöldruck eines echten Fahrzeugs, um die Dichtung, den Spalt der Kupplungskombination und die Glätte zu testen.
6. Aussehen Rostschutzbehandlung: Rostschutzbeschichtung auf der Metalloberfläche, um Korrosion bei langen Seetransporten zu vermeiden;
7. Unabhängige, stoßfeste Verpackung: Jede Kupplungsbaugruppe ist mit einer dicken Schaumstoffpolsterung umwickelt, um eine Kollisionsverformung zu verhindern.

Strenger Wiederaufarbeitungsstandard
Alle verschlissenen, gefährdeten Teile werden durch brandneues passendes Zubehör ersetzt, das Trommelgehäuse wird von einer CNC-Maschine präzise nachbearbeitet.

Vollständige Inspektion der hydraulischen Werkbank
Jede fertige Kupplungsbaugruppe besteht einen Druckdichtheits- und Schaltsimulationstest, um Öllecks und versteckte Rutschfehler zu beseitigen.

1:1 OEM-Maßkonsistenz
Innere Keilverzahnung, Kolbenhub und Reibplattendicke entsprechen vollständig den ursprünglichen Werksparametern, direktes Plug-and-Play ohne Modifikation.

Beheben Sie typische 8AT-Störungen
Beheben Sie perfekt das Durchrutschen des Getriebes, verzögertes Schalten, starkes Rucken, niedrige Leistungsabgabe und Alarme bei Gangfehlern, die durch eine defekte Originalkupplung verursacht werden.

Großhandelsfreundliche Politik
1-Einheiten-Musterbestellung wird unterstützt, große Großbestellungen erhalten gestaffelte Rabatte, neutrale Blankoverpackungen und Private-Label-Druck sind verfügbar.

1. Für die Installation sind professionelle 8AT-Getriebereparaturtechniker mit speziellen Demontagevorrichtungen erforderlich.
2. Reinigen Sie das Getriebegehäuse gründlich, entfernen Sie vor dem Zusammenbau alle Metallreste und gealterte AT-Flüssigkeit.
3. Überprüfen Sie vor dem Einbau erneut die Innenverzahnung der Kupplungstrommel und die Kolbendichtfläche, um Kratzerschäden zu vermeiden.
4. Beschichten Sie jede Reibplatte gleichmäßig mit qualifizierter AT-Flüssigkeit, um Trockenbrand beim ersten Straßentest zu vermeiden.
5. Bauen Sie das Getriebe nacheinander zusammen, füllen Sie die passende 8-Gang-AT-Flüssigkeit nach, löschen Sie die Fehlercodes und machen Sie eine Probefahrt, um ein reibungsloses Schalten ohne Rutschen zu bestätigen.

• Produktname: 37R&46 Kupplungsbaugruppe
• OEM-Code: 455004G600
• Passendes Getriebe: A8MF1, A8MF2 8-Gang-Automatikgetriebe
• Anwendbare Marke: Hyundai, Kia
• Zustand: Generalüberholt / neu aufgebaut
• Einzelverpackungsmaß: 252525CM
• Einzelbruttogewicht: 5 kg
• Mindestbestellmenge: 1 Stück
• Lagervorlaufzeit: 1–5 Werktage
• Unterstützter Versand: DHL, UPS, FEDEX, EMS, Seefracht
• Zahlungsmethoden: TT, PayPal, Western Union
• Verpackungsoption: Standard-Exportkarton, begasungsfreie Holzkiste für Großbestellungen, individuelles Etikett akzeptabel
• Herkunftsort: Guangdong, China
• Garantiezeit: Je nach Bestellmenge verhandelbar
• QC-Standard: 100 % hydraulischer Prüfstandstest vor dem Versand

Unsere Fabrik ist auf überholte und brandneue Getriebeersatzteile für koreanische Hyundai & Kia, japanische Toyota, Honda und chinesische inländische Marken spezialisiert. Zu unseren Kernprodukten gehören Kupplungstrommelbaugruppen, Magnetventile, Überholungssätze, Ölpumpen und Ventilkörper. Wir verfügen über komplette CNC-Nachbearbeitungsgeräte und hydraulische Prüfstände für wiederaufbereitete Kupplungen und liefern stabile, vollständig getestete harte Getriebeteile an globale Autoreparatur-Großhändler mit direktem Werkspreis und flexibler Garantieunterstützung.

F1: Für welche Fahrzeuge und Getriebe passt diese Ersatzkupplung?
A1: Passend für Hyundai- und Kia-Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe A8MF1 / A8MF2, OEM-Nummer 455004G600. Senden Sie den VIN-Code zur kostenlosen Überprüfung der Übereinstimmung, wenn Sie sich bezüglich der Passform nicht sicher sind.

F2: Was ist der Unterschied zwischen einer wiederaufbereiteten Kupplung und einer brandneuen Originalkupplung?
A2: Unsere Reman-Einheiten verwenden das intakte Kupplungstrommelgehäuse wieder, ersetzen alle Reibplatten, Stahlplatten und Dichtungen durch neue Teile, bestehen die vollständigen Hydrauliktests, mit viel geringeren Kosten als OEM-Neuteile, gleichbleibende stabile Leistung für Reparaturwerkstätten.

F3: Welche Getriebefehler können mit dieser Kupplungsbaugruppe behoben werden?
A3: Behebt Gangschlupf, langsames Einlegen des Gangs, starkes Schaltruckeln, unzureichende Leistung und Fehlerlichtalarm, der durch verschlissene Original-Kupplungsreibungskomponenten ausgelöst wird.

F4: Kann ich zuerst eine kleine Musterbestellung aufgeben?
A4: Ja, MOQ ist nur 1 Satz für Probetests. Bei großen Großbestellungen profitieren wir von günstigeren Stückpreisen und für langfristige Kooperationspartner können wir längere Garantiezeiten aushandeln.