Brandneue Drehzahlmesser-Sensorbaugruppe OE 150500008, passend für Haval H6 1.5T GW7DCT2 7DCT450 Doppelkupplungsgetriebe

Diese 100% brandneue vollständige tachometrische Sensormontage trägt die OEM-Nummer150500008, speziell für2017-2019 Haval H6 1,5Tmit GW7DCT2 / 7DCT450 Doppelkupplungsgetriebe.

Es ist die Kernkomponente des elektronischen Signals des DCT-Getriebes, die für die Erfassung von Eingangs- und Ausgangsdaten zur Drehgeschwindigkeit der Welle und die Übertragung von Echtzeitsignalen an die Fahrzeug-TCU verantwortlich ist.Ein beschädigter Originalsensor löst Fehlercodes aus.Unser brandneuer Sensor hat vor der Auslieferung die volle Leitfähigkeit und Signalstabilität getestet.direkte Ersatzlösung für Reparaturwerkstattüberholungen.

Warme Erinnerung: Dieser Geschwindigkeitssensor passt nur zum Haval H6 1.5T mit GW7DCT450-Doppelkupplungsgetriebe.Senden Sie den vollständigen VIN-Code zur kostenlosen Kompatibilitätsprüfung vor Großbestellungen, um nicht übereinstimmende elektronische Teile zu vermeiden.

1. Integrierte Kunststoff-Sensorbasis mit festem Befestigungsbefestigungsbein, die der OEM-Einstellungsöffnungsposition entspricht
2. Zweigeschwindigkeits-Induktionssonden für die Sammlung von Eingangs- und Ausgangsschwellensignalen
3. Versiegeltes, hochtemperaturbeständiges, vollständig von der AT-Flüssigkeit isoliertes, internes Spulenmodul
4. Originalverknüpfter Drahtstopf mit wasserdichtem Gummi-Siegelring
5. Feststeckverschlüsse und Montageschrauben für Einstufungen

Hochtemperaturbeständiges Versiegeltes Spulenmodul

Vollständig verkapselte interne Induktionsspule, widerstandsfähig gegen langfristige Hochtemperatur-DCT-Ölerosion, ohne Kurzschluss oder Signalverschiebung im Inneren des Getriebes.

11 OEM Montage und Steckgröße

Die Abstände zwischen den Bohrlöchern, die Verlegung der Stecknadel und die Sensorsonde folgen streng der ursprünglichen Zeichnung, ohne Bohrungen oder Verkabelungen.

Vollständige Signalstabilität vor der Versandprüfung

Jeder fertige Sensor unterliegt kontinuierlichen Signalsimulationsprüfungen, um intermittierende Signalverluste und versteckte Probleme mit falschem Fehlercode zu beseitigen.

Korrektur von häufigen DCT-Elektronikfehlern

Perfekt aufgelöst Getriebefehl Licht Alarm, Stromausfall, Getriebe Schaltvorfall, neutrale Stall und Getriebeverriegelung durch kaputte ursprüngliche Geschwindigkeitssensor verursacht.

Großhandelsfreundliche Bedingungen

MOQ nur 1 Stück für Probeproben, mehrstufiger Rabatt für große Großbestellungen, neutrale Leerverpackung und individueller Druck von Privatetiketten.

1. Rohstoffprüfung: Prüfung der Leitfähigkeit des Kupferkerns der Spirale und der Kunststoffhärte bei hohen Temperaturen;
2. Coil Encapsulation: vollständig versiegelte Induktionsspule mit Epoxidharz, um Ölinfiltration und Kurzschluss zu verhindern;
3. Injektionsformung der Halterung: Anbaugrundlage, die der ursprünglichen Größe des Getriebes entspricht;
4. Plug-Terminal-Crimping: Automatisches Terminal-Crimping, um einen stabilen Steckkontakt ohne loses Signal zu gewährleisten;
5. Dynamische Signalsimulationsprüfung: Simulation der realen Wellenrotationsgeschwindigkeit zur Überprüfung der Signalgenauigkeit;
6. Aussehen Sortieren: Entfernen Sie zerbrochene Kunststoffhülsen, deformierte Sonden und lose defekte Endprodukte;
7. Unabhängige Stoßdichte Verpackung: Verpacken Sie jeden Sensor mit einem Blasenfilm und einem versiegelten Plastikbeutel, um zu vermeiden, dass sich die Sonde während des Seeverkehrs biegt.

1. Die Installation erfordert professionelle GW7DCT-Doppelkupplungsreparaturtechniker mit speziellen Zerlegungswerkzeugen.
2. Das DCT-Übertragungsöl und die reinigen Metallreste im Gehäuse des Getriebes müssen vor dem Entfernen des alten Sensors abgeleitet werden.
3. Bei der Installation eines neuen Sensors müssen die Montagelöcher genau ausgerichtet werden, die Sonde nicht verdreht werden, um einen Induktionsfehler zu vermeiden;
4. Die Montageschrauben gleichmäßig befestigen, den wasserdichten Verschlussring überprüfen, um ein Ölleck in den Drahtgurt zu verhindern;
5. Nachfüllen mit qualifizierter DCT-Spezial-AT-Flüssigkeit, klare Fehlercodes und Straßentest, um ein stabiles Geschwindigkeitssignal und eine reibungslose Verschiebung zu bestätigen.

• Gleichgewichtiges Getriebe: GW7DCT2 / 7DCT450 Wet Dual Clutch Getriebe
• OEM-Teilnummer: 150500008
• Anwendbares Fahrzeug: Haval H6 1.5T
• Anwendbares Jahr: 2017-2019
• Zustand: 100% brandneue vollständige Tachometrische Sensormontage
• Innenmaterial: Epoxy-dichte Induktionsspule + Hochtemperatur-Kunststoffhalter + nitrilkautschuk-Wasserdichte-Ring
• Einfachverpackung: 302015 cm
• Einzelgewicht: 1,5 kg
• MOQ: 1 Stück
• Lieferzeit für Lagerbestände: 1-5 Werktage
• Unterstützte Versandkanäle: DHL, UPS, EMS, FedEx, Seefracht
• Zahlungsmöglichkeiten: TT-Überweisung, PayPal, Western Union
• Verpackungslösung: Blasenfilm + versiegelter Plastikbeutel + Standard-Exportkarton; fumigationsfreier Holzkoffer für Großbestellungen
• Herkunftsort: Tianjin, China
• Anpassungsunterstützung: Neutrale leere Verpackung ohne Fabriklogo, private Markendruck akzeptiert
• Gewährleistungsdauer: Verhandlungsfähige auf der Grundlage der Bestellmenge
• QC-Standard: 100%ige Dynamikgeschwindigkeitssignal-Simulationsprüfung vor dem Versand

Unsere Fabrik konzentriert sich auf die vollständige Serie von Great Wall Haval Dual-Clutch-Getriebe Ersatzteile, die GW7DCT1, GW7DCT2 7DCT450 Getriebe elektronische Teile: Geschwindigkeitssensor, Magnetventil,Ventilkörper-VerdrahtungsgurtWir verfügen über professionelle elektronische Sensor-Produktionslinien und dynamische Signalprüfgeräte.Wir liefern geprüfte, brandneue DCT-Elektrogeräte an chinesische Autoreparaturgroßhändler im Ausland, mit direktem Fabrikpreis, wettbewerbsfähigen Preisen und flexiblen, verhandelbaren Garantieleistungen..

F1: In welches Fahrzeug und welches Getriebe passt dieser tachometrische Sensor?

A1: Es passt exklusiv zu einem 2017-2019 Haval H6 1.5T mit GW7DCT2 / 7DCT450 wet dual-clutch Getriebe, OEM-Code 150500008. Senden Sie die VIN-Code für eine kostenlose Übereinstimmungsprüfung, wenn Sie unsicher sind.

F2: Muss ich während der Installation Löcher bohren oder neu verdrauen?

A2: Es sind keine Änderungen erforderlich. Die Position des Loches, die Anordnung der Stecknadel und die Sondenlänge entsprechen vollständig den Anforderungen des OEM-Produkts, direkter Austausch des alten Sensors.

F3: Welche DCT-Fehler kann dieser brandneue Geschwindigkeitssensor lösen?

A3: Es repariert Alarm für den Fehlercode des Getriebes, plötzlichen Stromausfall, Schaltschub, neutrale Stallung und Getriebeverriegelung, die durch fehlgeschlagenes ursprüngliches Geschwindigkeitsinduktionssignal verursacht werden.

Q4: Kann ich zuerst ein einzelnes Stück als Probe bestellen?

A4: Ja, die Mindestbestellmenge beträgt 1 Satz für Testversuche. Große Massenbestellungen genießen einen niedrigeren Stückpreis, und wir können für langfristige kooperative Distributoren über eine längere Garantiezeit verhandeln.