Überholter 7DCT220 Getriebeventilkörper 1701410A6K für BESTUNE T77 Getriebesteuerventilbaugruppe, Reparaturteile

Dieser wiederaufbereitete Hydraulikventilkörper passt zum 7-Gang-Trocken-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT220 für BESTUNE T77- und HONGQI H5 1,2-Liter-Fahrzeuge, vollständige OE-Teilenummern:1701410A6K, 1701410A6KA, 1710410A6KXX.

Der Ventilkörper ist die zentrale hydraulische Steuerkomponente des trockenen DCT-Getriebes. Verstopfte Ölkanäle, verschlissene Ventilspulen, alternde Trennplatten und defekte Magnetventile führen zu Gangschwankungen, starkem Rucken beim Schalten, Durchrutschen des Gangs, fehlender Leistungsabgabe und Getriebefehlercodes. Unser Ventilkörper durchläuft eine vollständige Demontage, eine mehrstufige Ultraschall-Kohlenstoffreinigung, einen Austausch des Magnetventils, eine Überholung der Spule und einen kompletten hydraulischen Prüfstandtest sowie einen direkten Plug-and-Play-Austausch für die Getriebeüberholung chinesischer Inlands- und Exportfahrzeuge.

Hinweis: Dieser Ventilkörper passt nur für 1,2-Liter-Modelle mit 7DCT220-Trocken-DCT und ist nicht austauschbar mit Nass-DCT-Getrieben oder anderen Getrieben der 7DCT-Serie. Senden Sie vor Großbestellungen den vollständigen 17-stelligen VIN-Code zur kostenlosen Kompatibilitätsprüfung, um Verluste durch Nichtübereinstimmung zu vermeiden.

1. Kernsortierung und vollständige Demontage: Intakte Ventilplatten aus Aluminium aussortieren, rissige, stark zerkratzte oder deformierte Ventilkörper entsorgen;
2. Mehrstufige Ultraschall-Tiefenreinigung: Entfernen Sie Kohlenstoffschlamm, Metallabriebrückstände und restliche beschädigte Getriebeflüssigkeit in allen Ölkanälen und Magnethohlräumen.
3. Präzises Polieren und Anpassen von Spulen: Schleifen Sie verschlissene Ventilspulen, ersetzen Sie alternde Trennplatten, Dichtungen und alle Dichtungsverbrauchsmaterialien durch neues Zubehör nach OEM-Standard.
4. Vollständiger Austausch des Magnetventils: Installieren Sie brandneue Original-Druckregel-, Schalt- und Kupplungssteuermagnetventile;
5. Standardisierte Montage- und Spielkalibrierung: Montieren Sie alle hydraulischen Teile mit festem Drehmoment und voreingestellten hydraulischen Spielen;
6. Vollzyklus-Hydraulik-Prüfstandstest: Simulieren Sie die Arbeitsbedingungen beim Hochschalten, Herunterschalten, Kriechen und Einkuppeln des gesamten Fahrzeugs, um das Risiko von Drucklecks, Ruck und Rutschgefahr zu vermeiden.
7. Stoßfeste Exportverpackung: Jeder Ventilkörper ist mit einer rostfreien Kunststofffolie + dickem stoßdämpfendem Schaumstoff + unabhängigem Exportkarton umwickelt, um ein Verbiegen der Aluminiumplatte und eine Beschädigung des Magnetsteckers bei langen See- oder Landtransporten zu verhindern.

• 1:1 OEM-Ölkanal-Layout, direkte Plug-and-Play-Installation

Die gesamte Anordnung der Ölanschlüsse, Magnetanschlussstifte und Positionen der Befestigungsschraubenlöcher stimmen vollständig mit dem ursprünglichen OE-Ventilkörper überein, es sind keine Änderungen an der Verkabelung oder Anpassung der Ölleitungen während der Fahrzeugreparatur erforderlich.

• Alle brandneuen Magnetventile und Dichtungsverbrauchsmaterialien sind vorinstalliert

Alle Schaltmagnete, Kupplungsdruckmagnete, Trennplatten und Gummidichtungen werden vollständig durch neue ersetzt. Reparaturwerkstätten müssen altes Kleinzubehör nicht wiederverwenden, was die Arbeitszeit für die Überholung drastisch verkürzt.

• Vollständige Kohlenstoffentfernung + Präzisionsspulenrestaurierung

Beseitigen Sie gründlich Kohlenstoffablagerungen, die Ölkanäle verstopfen, und reparieren Sie verschlissene Spulen. Beheben Sie damit grundsätzlich häufige Fehler bei trockenem DCT wie Schaltruckeln, Gangschwankungen und Ruckeln der Kupplung.

• 100 % vollständiger hydraulischer Zyklus-Prüfstandstest vor dem Versand

Jeder fertige Ventilkörper durchläuft kontinuierliche Volllast-Schaltzyklustests, wodurch die Ausfallrate nach dem Verkauf für Ihr chinesisches Autoersatzteil-Großhandelsgeschäft effektiv reduziert wird.

• Flexibler Großhandels- und Anpassungssupport

Mindestbestellmenge 1 Stück, gestaffelter Mengenrabatt bei Großeinkäufen, neutrale leere Kartonverpackung und Druckservice für Privatmarken/OE-Nummern verfügbar.

1. Heben Sie das Fahrzeug an und lassen Sie das ursprüngliche trockene DCT-Getriebeöl vollständig ablaufen. Entfernen Sie die untere Ölwanne und den Filter des Getriebes.
2. Alle Magnetkabelbaumstecker abziehen, Befestigungsschrauben des Ventilgehäuses lösen, altes Ventilgehäuse vom Getriebegehäuse trennen;
3. Reinigen Sie die innere Montageebene des Getriebes, wischen Sie Metallschlamm und restliches altes Dichtmittel vollständig ab.
4. Installieren Sie den neuen 7DCT220-Ventilkörper gleichmäßig, richten Sie alle Ölkanäle aus und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den werkseitigen Drehmomentspezifikationen fest.
5. Schließen Sie den Magnetkabelbaum wieder an, installieren Sie einen neuen Getriebefilter und eine neue Ölwannendichtung, füllen Sie das spezielle trockene Doppelkupplungs-ATF auf, löschen Sie die ECU-Fehlercodes und führen Sie einen vollständigen Straßentest durch, um ein reibungsloses Schalten ohne Rutschen oder ungewöhnliches Ruckeln zu bestätigen.

Unsere Fabrik ist auf wiederaufbereitete Getriebeventilkörper und überholte Ersatzteile für Fahrzeuge chinesischer Marken spezialisiert und umfasst Ventilkörper für Trocken- und Nass-Doppelkupplungsgetriebe der Serien 7DCT220, 7DCT300 und 6DCT, Kupplungssätze, Hauptreparatursätze und Drehmomentwandler. Wir besitzen eine unabhängige Ultraschallreinigungswerkstatt und professionelle Volllast-Prüfstände für hydraulische Schaltvorgänge und liefern vollständig getestete chinesische Autogetriebekomponenten an inländische Reparaturketten und chinesische Auto-Ersatzteilmarkt-Großhändler im Ausland, mit wettbewerbsfähigen Direktpreisen ab Werk und engagierter professioneller technischer Kundendienstunterstützung.