Umgebaute GW7DCT2A02 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe 1500000CDB223 für Haval Jolion 1.5T Komplettgetriebe

Diese vollständig wiederaufbereitete, komplette GW7DCT2A02 Siebengang-Doppelkupplungsgetriebebaugruppe mit nasser Kupplung ist ausschließlich auf das Haval Jolion 1.5T Turbofahrzeug abgestimmt, offizielle OEM-Teilenummer: 1500000CDB223.

Das nasse Doppelkupplungsgetriebe GW7DCT2A02 ist die zentrale Kraftübertragungskomponente des Haval Jolion 1.5T. Langfristiges Fahren unter hoher Last führt zu einer Alterung der internen Kupplungsreibplatten, festsitzenden Magnetventilen im Ventilkörper und Öllecks, was wiederum zu Schaltrucken, Durchrutschen des Gangs, plötzlichem Leistungsverlust und einem Getriebefehleralarm führt. Unser wiederaufbereitetes Vollgetriebe ist vollständig vormontiert, hat den vollständigen hydraulischen Schalttest auf dem Prüfstand bestanden und kann direkt per Plug-and-Play bei Autowerkstätten inländischer Marken in Übersee ausgetauscht werden, ohne dass zusätzliche Demontage- und Anpassungsarbeiten erforderlich sind.

Hinweis: Dieses komplett überholte Getriebe passt nur für Haval Jolion 1.5T mit Nass-DCT GW7DCT2A02 und kann nicht mit Trocken-DCT oder anderen Getrieben der DCT-Serie mit Hubraum ausgetauscht werden. Senden Sie vor Großbestellungen den vollständigen 17-stelligen VIN-Code zur kostenlosen Kompatibilitätsprüfung, um Verluste durch Nichtübereinstimmung zu vermeiden.

1. Vollständige Demontage und Sortierung: Altes Getriebe vollständig zerlegen, alle Kupplungs-, Ventilkörper-, Wellen-, Getriebe-, Lager- und Dichtungszubehörteile trennen, alle stark abgenutzten und beschädigten Teile zur Verschrottung aussieben.
2. Tiefen-Ultraschallreinigung: Hochtemperatur-Ultraschallreinigung zur Entfernung von Kohlenstoffablagerungen, Ölschlamm und Metallverunreinigungen in allen wiederverwendbaren Komponenten.
3. Vollständiger Austausch der Verbrauchsmaterialien: Ersetzen Sie alle anfälligen Verbrauchsmaterialien (Dichtungen, Lager, Reibplatten, Magnetdichtungen) durch brandneues OEM-Standardzubehör.
4. Präzisionsmontage mit Standarddrehmoment: Alle internen Kupplungstrommeln, Druckzylinder, Hydraulikventilkörper und Differentialbaugruppen werden mit einem festen Drehmoment montiert, um Abweichungen vom Bauspiel zu vermeiden.
5. Mehrstufige Inspektion auf Öllecks: Injizieren Sie spezielles DCT-Getriebeöl, um alle Ölkanäle, Dichtflächen und Wellenenden zu überprüfen und versteckte Leckagerisiken auszuschließen.
6. Vollzyklus-Hydraulikschaltprüfstandtest: Simulieren Sie Kriechen in der Stadt, schnelles Beschleunigen, schwere Lasten am Berg, Hochgeschwindigkeitsfahrt und einen vollständigen Hochschalt- und Herunterschaltzyklustest, um den Kupplungshydraulikdruck zu kalibrieren.
7. Endgültiges Erscheinungsbild und vollständige Teilezählung: Untersuchen Sie das Gehäuse auf Gussrisse, überprüfen Sie den Kabelbaum, den Magnetstecker und die Unversehrtheit der Kühlleitung.
8. Robuste, stoßfeste Exportverpackung: Das gesamte Getriebe ist mit einer Rostschutzfolie + dickem, maßgeschneidertem, stoßfestem Schaumstoff umwickelt und verfügt über eine solide Exportholzkiste, um Kollisionsverformungen des Aluminiumgehäuses und Beschädigungen des Magnetsteckers bei langen See-/Landtransporten zu verhindern.

• 1:1 Original-Werksvollmontage, direkte Plug-and-Play-Installation

Gehäuseumriss, Kabelbaumschnittstelle, Kühlrohrverbindung, Positionen der Befestigungsschraubenlöcher stimmen vollständig mit dem OE-Getriebe überein. Reparaturwerkstätten müssen nur das defekte Getriebe ausbauen und die gesamte Einheit einbauen, ohne dass zusätzliche Demontage-, Anpassungs- oder Kalibrierungsarbeiten erforderlich sind, wodurch die Arbeitszeit für die Überholung erheblich verkürzt wird.

• Vollständig vorinstallierte interne Kernkomponenten, kein Kauf zusätzlicher Teile erforderlich

Doppelkupplungsbaugruppe, hydraulischer Ventilkörper, Druckzylinder, Differenzial, Eingangs-/Ausgangswelle, Magneteinheit, alles vorinstalliert, es ist nicht erforderlich, separate Ventilkörper- oder Kupplungssätze für die Anpassung zu kaufen.

• 100 % vollständiger hydraulischer Prüfstandstest vor der Auslieferung, extrem niedrige After-Sales-Fehlerrate

Jedes überholte Getriebe durchläuft Hunderte von Schaltzyklustests, um den Kupplungsdruck anzupassen, Schaltrucke, Schlupf und Fehler beim Einlegen langsamer Gänge zu beseitigen und eine stabile Leistung für Fahrten im Ausland bei hohen Temperaturen und auf hügeligen Straßen zu gewährleisten.

• Nasses Doppelkupplungsdesign, starke Wärmeableitung und längere Lebensdauer

Mit Getriebeöl getränkte Nasskupplung, bessere Wärmeableitung als trockenes DCT, passt sich an häufige Start-Stopp-Fahrten auf Stadtstraßen und Bergfahrten mit schwerer Last an und verhindert effektiv die Ablation durch Überhitzung der Kupplung. Alle verschlissenen Kernteile wurden bei der Wiederaufbereitung ersetzt, die Lebensdauer entspricht nahezu der eines brandneuen Getriebes.

• Flexibler Großhandels- und Anpassungssupport

Mindestbestellmenge 1 Einheit, gestaffelter Mengenrabatt bei Großeinkäufen, neutrale leere Holzkistenverpackung und Druckservice für Privatmarken/OE-Nummern verfügbar, verhandelbare Garantiebedingungen für Langzeitpartner.

1. Fahrzeug anheben, Original-DCT-Getriebeöl vollständig ablassen, Kühlölleitungen, Batteriekabelbaum und Getriebemagnetstecker abklemmen;
2. Entfernen Sie die Hilfshalterungen des Getriebes und die Verbindungsteile der Aufhängung. Trennen Sie das defekte GW7DCT2A02-Getriebe von der Motorbaugruppe.
3. Reinigen Sie die Montageebene des Motorschwungrads, wischen Sie Metallschlamm und restliches altes Dichtmittel vollständig ab;
4. Heben Sie die überholte GW7DCT2A02-Getriebebaugruppe zur Ausrichtung an, ziehen Sie die Befestigungsschrauben gleichmäßig gemäß den werkseitigen Drehmomentvorgaben an, schließen Sie alle Rohrleitungen und den Kabelbaum wieder an;
5. Füllen Sie das spezielle Nass-Doppelkupplungs-ATF nach, löschen Sie die Fehlercodes des Steuergeräts, führen Sie einen vollständigen Straßentest durch, der Kriechgeschwindigkeit bei niedriger Geschwindigkeit, schnelle Beschleunigung und Bergauflast abdeckt, um ein sanftes Schalten ohne Schlupf, Ruck oder Ölleckage zu bestätigen.

Unsere Fabrik ist auf brandneue und wiederaufbereitete komplette Getriebebaugruppen und überholte Ersatzteile für inländische unabhängige chinesische Marken spezialisiert und deckt Nass- und Trocken-Doppelkupplungsgetriebe der Serien DCT280, 7DCT220, GW7DCT2A02 und 6DCT ab, passend zu den Modellen der Serien Haval, Venucia, Bestune und Hongqi. Wir verfügen über eine unabhängige, standardisierte Wiederaufbereitungswerkstatt und Prüfstände für hydraulische Schaltvorgänge unter Volllast. Wir liefern vollständig getestete inländische Pkw-Getriebeeinheiten an inländische Reparaturketten und chinesische Kfz-Ersatzteilmarktgroßhändler im Ausland, mit wettbewerbsfähigen Direktpreisen ab Werk und engagierter professioneller technischer After-Sales-Unterstützung.

F1:Gibt es strukturelle Unterschiede bei diesem GW7DCT2A02-Getriebe für den Haval Jolion 1.5T 2021/2022/2023/2024 verschiedener Modelljahre?
A1:Die GW7DCT2A02-Getriebebaugruppe für alle Haval Jolion 1.5T Baujahre 2021–2024 hat den gleichen Gehäuseumriss, die gleiche Kupplungsstruktur, den gleichen Ventilkörperölkreislauf und den gleichen Kabelstecker und ist vollständig austauschbar. Es gibt nur winzige Optimierungen des Steuergeräteprogramms ohne interne mechanische Änderungen. Beim Austausch sind keine zusätzlichen Änderungen erforderlich. Senden Sie uns vor Großbestellungen die vollständige 17-stellige Fahrgestellnummer zur kostenlosen Kompatibilitätsbestätigung, um Verluste durch Nichtübereinstimmung zu vermeiden.

F2:Welchen zusätzlichen Rabatt können wir erhalten, wenn wir einen langfristigen Vertrag mit einem jährlichen Kaufvolumen von über 50 Einheiten abschließen? Kann der Einheitspreis für das ganze Jahr gesperrt werden?
A2:Für Kunden mit einer jährlichen Bestellung von mehr als 50 Einheiten im Rahmen einer langfristigen Zusammenarbeit gewähren wir einen exklusiven zusätzlichen Mengenrabatt. Der genaue Rabattsatz hängt von Ihrer festen jährlichen Menge, der Lieferhäufigkeit und den Zahlungsbedingungen ab. Wir können den stabilen Beschaffungspreis für das gesamte Vertragsjahr festlegen, um Schwankungen bei den Rohstoffkosten zu vermeiden. Kontaktieren Sie unseren Vertriebsleiter, um detaillierte Vorzugsbedingungen und eine formelle langfristige Kooperationsvereinbarung zu bestätigen.

F3:Können ausländische Großhändler eingeladen werden, unsere Wiederaufarbeitungswerkstatt und unsere voll ausgelastete Prüfstandstest-Produktionslinie offline persönlich zu besuchen?
A3:Wir heißen alle ausländischen B-Side-Großhändler herzlich willkommen, unsere Fabrik vor Ort zu besuchen. Sie können die kompletten Produktionslinien für Demontage, Reinigung, Montage und hydraulische Prüfstände im gesamten Zyklus überprüfen. Wir bieten eine kostenlose Organisation einer Werksbesichtigung und professionelles technisches Personal für Erklärungen vor Ort. Teilen Sie uns einfach im Voraus Ihren Besuchsplan mit, wir organisieren alle relevanten Besuchsabläufe für Sie.