Neue zweite Generation 018CHA Übertragungsventil Hydraulisches Steuermodul für Chery Tiggo Arrizo Getriebe Ersatzteile

Dieses brandneue 018CHA CVT-Steuermodul für hydraulische Getriebeventilkörper der zweiten Generation wurde speziell für Fahrzeuge der Serien Chery Tiggo und Arrizo entwickelt, die mit dem stufenlosen CVT180-Getriebe ausgestattet sind, zwei offizielle OEM-Teilenummern: 018CHA1502600 und 025CHA1506251.

Der CVT-Ventilkörper ist der hydraulische Steuerkern des CVT180-Getriebes. Bei längerem Gebrauch kommt es leicht zu einer Blockierung des Magnetventils, einer Verstopfung des Ölkanals und einem Druckverlust, was zu CVT-Jitter, langsamer Beschleunigung, einem Alarm aufgrund einer Getriebestörung, Durchrutschen und Stromunterbrechungen führt. Unser vollständig zusammengebauter Ventilkörper besteht die vollständige hydraulische Werkbankkalibrierung und ist ein direkter Plug-and-Play-Austausch für Autowerkstätten in Übersee, ohne dass zusätzliche interne Demontage- und Anpassungsarbeiten erforderlich sind.

Hinweis: Dieser 018CHA-Ventilkörper der zweiten Generation passt nur für Chery-Modelle, die mit dem CVT-Getriebe CVT180 018CHA ausgestattet sind, und kann nicht mit dem 018CHA-Ventilkörper der ersten Generation oder anderen CVT-Modellen wie 019CHA ausgetauscht werden. Senden Sie vor Großbestellungen den vollständigen 17-stelligen VIN-Code zur kostenlosen Kompatibilitätsprüfung, um Verluste durch Nichtübereinstimmung zu vermeiden.

1. Rohstoffinspektion: Hochpräzise Basis aus gegossener Aluminiumlegierung, brandneue importierte Verschleißschutz-Magnetventile, ölbeständige Dichtungen, alle Rohstoffchargen bestehen Druck- und Alterungstests.
2. Präzisionsmontage: Alle Magnetventile, Kolben, Druckregelventile und Filterkerne werden mit standardisiertem Drehmoment montiert, um Abweichungen beim Montagespiel zu vermeiden.
3. Mehrseitige Spülung des internen Ölkreislaufs: Spezielles CVT-Hochdrucköl spült alle internen Ölkanäle, um Metallverunreinigungen zu entfernen und vorzeitiges Verstopfen zu verhindern.
4. Vollzyklus-Hydraulik-Prüfstandstest: Simulieren Sie langsames Kriechen, schnelle Beschleunigung, Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit und Steigungslastbedingungen, kalibrieren Sie Hauptöldruck, Überbrückungsdruck und Kupplungssteuerdruck.
5. Abschließendes Erscheinungsbild und Schaltkreisinspektion: Überprüfen Sie die Aluminiumbasis auf Gussrisse, testen Sie die Leitung des Magnetkabelbaumsteckers und bestätigen Sie, dass Filter und Dichtungsringe vollständig sind.
6. Stoßfeste Exportverpackung: Jeder Ventilkörper ist mit einer rostfreien Kunststofffolie + maßgeschneidertem stoßfestem Schaumstoff + neutralem Karton umwickelt, um eine Verformung des Magnetventils und eine Blockierung des Ölkreislaufs beim See-/Lufttransport über große Entfernungen zu verhindern.

• 1:1 Original-OEM-Hydraulikkreis-Layout, direktes Plug-and-Play

Grundriss aus Aluminium, Position des Magnetsteckers, Anordnung der Ölanschlüsse stimmt vollständig mit dem originalen Ventilgehäuse ab Werk überein. Reparaturwerkstätten müssen nur den defekten Ventilkörper direkt austauschen, es sind keine Änderungen am Getriebegehäuse erforderlich, was die Arbeitszeit der Überholung erheblich verkürzt.

• Völlig neue interne Kernkomponenten, keine zusätzlichen passenden Teile

Alle Magnetventile, Druckkolben, Ölfilter und Dichtungen sind brandneu vorinstalliert, es ist nicht erforderlich, separate Magnetventilsätze oder Reparatursätze für die Sekundärmontage zu kaufen.

• 100 % vollständige hydraulische Werkbankkalibrierung vor der Auslieferung, niedrige After-Sales-Rate

Jeder fertige Ventilkörper durchläuft Hunderte von Druckzyklustests, um die CVT-Hydraulikleistung zu stabilisieren, Fahrzeugzittern, Schlupf und Beschleunigungsverzögerungsfehler wirksam zu beheben und eine stabile Leistung bei hohen Temperaturen und holprigen Straßenverhältnissen in Übersee zu gewährleisten.

• Verbessertes Anti-Verstopfungs-Design der zweiten Generation, längere Lebensdauer

Der optimierte interne Ölkanal-Strömungsweg, ausgestattet mit einem hochpräzisen eingebauten Filtersieb, reduziert die Ansammlung von Metallpulver und vermeidet häufige Ventilkörperausfälle durch verschmutztes CVT-Getriebeöl.

• Flexibler Großhandels- und Anpassungssupport

Mindestbestellmenge 1 Einheit, gestaffelter Mengenrabatt bei Großeinkäufen, neutrale leere Kartonverpackung und Druckservice für Kundenmarkenetiketten verfügbar, verhandelbare Garantiebedingungen für langfristige Kooperationshändler.

1. Fahrzeug anheben, Original-CVT-Getriebeöl vollständig ablassen, Getriebeölwanne und alten Innenfilter entfernen;
2. Ziehen Sie den Magnetkabelbaumstecker des defekten Ventilkörpers ab und entfernen Sie alle Befestigungsschrauben des Ventilkörpers.
3. Nehmen Sie das alte Ventilgehäuse vollständig heraus, reinigen Sie die Montageebene des Getriebegehäuses und wischen Sie restliches Metallpulver und altes Dichtmittel gründlich ab.
4. Installieren Sie das neue 018CHA-Ventilgehäuse gleichmäßig, ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß dem werkseitigen Drehmomentstandard fest und schließen Sie alle Magnetkabelbaumstecker wieder an.
5. Neue Ölwannendichtung und Ölwanne einbauen, spezielles CVT-ATF-Öl nachfüllen, ECU-Fehlercodes löschen, Straßentest durchführen, um eine gleichmäßige Beschleunigung ohne Zittern, Schlupf oder Druckalarm zu bestätigen.

Unsere Fabrik ist auf brandneue CVT/DCT-Automatikgetriebe-Ventilgehäuse, komplette Getriebebaugruppen und überholte Ersatzteile für inländische unabhängige chinesische Marken spezialisiert, darunter hydraulische Steuermodule der Serien Chery CVT180 018CHA, Venucia DCT280 und Haval GW7DCT. Wir verfügen über eine unabhängige standardisierte Montagewerkstatt und Volllast-Hydraulikdruckprüfstände und liefern vollständig getestete chinesische Getriebeventilgehäuse für inländische Reparaturketten und chinesische Auto-Ersatzteilmarkt-Großhändler im Ausland, mit wettbewerbsfähigen Direktpreisen ab Werk und engagierter professioneller technischer After-Sales-Unterstützung.

Q1: Kann dieser Ventilkörper der zweiten Generation für alle Chery Tiggo- und Arrizo-Modelle mit CVT180-Getriebe passen?
A1: Passend für die meisten Chery Arrizo- und Tiggo-Fahrzeuge mit originalem CVT180 018CHA-Getriebe, passend zu den beiden OE-Codes 018CHA1502600 und 025CHA1506251. Allerdings haben einzelne frühe/späte Fahrzeugversionen unterschiedliche Kabelstecker. Bitte senden Sie dem Kunden vor Großbestellungen die vollständige 17-stellige Fahrgestellnummer zur kostenlosen Kompatibilitätsprüfung, um Fehlanpassungen und Verluste durch Installationsfehler zu vermeiden.

Q2: Beinhaltet der auf der Seite angegebene Preis die Kosten für eine neutrale Kartonverpackung? Fallen zusätzliche Kosten an, wenn eine Verstärkung der Holzkiste erforderlich ist?
A2: Unser aufgeführtes Angebot deckt die Kosten für einen standardmäßigen neutralen Exportkarton mit stoßfestem Innenschaum vollständig ab, es fallen keine zusätzlichen Kosten für die normale Kartonverpackung an. Wenn Sie für den Seetransport über große Entfernungen eine Verstärkung der Holzkiste benötigen, um Kollisionsschäden zu verhindern, wird ein kleiner Aufpreis auf Basis der Gesamtbestellmenge berechnet. Für große Großbestellungen können wir Vorzugspreise für Holzkisten anbieten.

Q3: Wie viele Einheiten des regulären Spotbestands halten Sie? Können alle Waren innerhalb von 1-5 Werktagen nach Zahlungseingang versendet werden?
A3: Unser verfügbarer Spotbestand ändert sich dynamisch basierend auf dem Bestellvolumen. Bei vorrätigen Ventilkörpern können wir den Versand noch am selben Tag oder am nächsten Werktag nach Eingang Ihrer vollständigen Zahlung veranlassen. Wenn nicht vorrätig oder individuelles Branding erforderlich ist, beträgt die Produktionsvorlaufzeit je nach Gesamtbestellmenge 7 bis 30 Werktage. Den genauen Zeitplan teilen wir Ihnen vor der Auftragsbestätigung mit.