Neue C635 6-Gang-DCT-Getriebebaugruppe OE 68505715AA für Jeep Renegade 1.4T Doppelkupplungsgetriebe
Diese vollständige C635 6-Gang-DCT-Getriebe entspricht dem Jeep Renegade 1.4T Turboladermodell, OE Referenznummer 68505715AA.
Jedes Getriebe wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt, alle abgenutzten Dichtungen, Lager, Reibplatten und beschädigten Innenkomponenten durch brandneue Ersatzteile ersetzt.jede Einheit wird einer vollständigen dynamischen Prüfbankprüfung unterzogen, um die Leistung der Schicht zu überprüfen, Druckstabilität und Lärmzustand.
Es löst häufige Ausfälle, wie z. B. Schubschaltungen, Kupplungsrutschen, Zahnradverweigerung, abnormales internes Rauschen und Übertragungsfehler, die durch alternde Komponenten der Doppelkupplung verursacht werden.Bereit für den direkten Fahrzeugbau nach der Lieferung, was den Überholzyklus für Reparaturwerkstätten erheblich verkürzt.
| Produktspezifikation | Einzelheiten |
|---|---|
| Modell der Getriebe | C635 6-Gang-DCT-Doppelkupplungsgetriebe |
| Nummer des Bauteils | 68505715AA |
| Anwendbares Fahrzeug | Jeep Renegade |
| Passende Maschine | 1.4T Turbo |
| Übertragungsart | DCT mit Doppelkupplung an trockener Stelle |
- Vollständige Demontage: Ganzes Getriebe, getrennte Kupplungsanlage, Ventilkörper, Eingangs-/Ausgangswelle, Differenzial und Gehäuse.
- Tiefreinigung: Alle Aluminiumgehäuse, -schächte und Metallteile werden gereinigt, um Schlamm und Metallreste zu beseitigen.
- Ersatz von Teilen: Alle Gummidichtungen, Kolben-O-Ringe, Lager, Reibungs- und Stahlplatten werden durch brandneues, qualifiziertes Zubehör ersetzt.Beschädigte Zahnräder und Synchronisatoren werden durch qualifizierte Ersatzteile ausgetauscht.
- Präzisionsmontage: Streng nach OEM-Drehmomentstandards montiert, die Kupplungsfreiheit und die Vorlastparameter an die Fabrikvorgabe angepasst.
- Dynamische Prüfung auf der Bank: Belastungssimulationsprüfung zur Prüfung der Schaltfläche, des Arbeitsdrucks, des Lärms und der Leckagen; Beseitigung versteckter Fehler vor dem Versand.
- Strenge Umbauprozesse
Alle veralteten Verbrauchsmaterialien erneuert, vollständige dynamische Tests vor der Lieferung abgeschlossen, stabile Leistung nahe dem neuen Originalgetriebe.
- Direktes Plug-and-Play-Ansammeln
Vollständige Getriebeinheit, ohne zusätzliche große Bauteile zu montieren, was die Montagearbeit für Reparaturwerkstätten effektiv spart.
- Professionelle technische Unterstützung
Wir liefern passende C635-Reparaturteile, Kupplungssets und Ventilkörper, um gemischte Bestellungen zu unterstützen.
- Flexible Großhandelspolitik
1 Probeaufforderung. Volumennachlass für Großbestellungen. Neutrale, nicht markierte Exportkartonverpackung, kundenspezifische Etikettierung.Verhandlungsfähige Garantiebedingungen für langfristige ausländische Großhändler.
- Überprüfen Sie vor der Montage die Getriebehalterung, den Verkabelungsschnur und die Kühlleitung des Jeep Renegade.
- Installieren Sie das gesamte Getriebe korrekt, ziehen Sie alle Schrauben nach dem Werksdrehmoment an.
- Füllen Sie mit spezifizierter DCT-Dedikationsflüssigkeit und vermeiden Sie das Verwenden von normalem ATF-Öl.
- Komplettes adaptives Lernen der TCU und Rücksetzen der Kupplung mit einem professionellen Diagnoseinstrument nach der Installation.
- Fahrtprüfung, um eine reibungslose Verschiebung, keine ungewöhnlichen Geräusche, keine Öllecks und keine Fehlercodes zu überprüfen.
Unsere Fabrik konzentriert sich auf neu gefertigte Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe, unterstützt mittlerweile alle Arten von Getriebe Ersatzteile einschließlich Kupplungskits, Ventilkörper,Reparaturkits und Reibplatten.
Wir besitzen eine komplette Demontagewerkstatt, Reinigungsgeräte und ein professionelles Getriebe-Testsystem.Großhändler für Autoteile und große Fahrzeugwartungsketten in SüdostasienStabiler Vorrat für die wichtigsten europäischen und amerikanischen Fahrzeuggetriebe, schnelle Lieferung und professionelles englisches technisches Kundendienstteam.
Q1: C635 und C633 Doppelkupplungsgetriebe sehen außen ähnlich aus, mit Unterschieden in der internen Kupplungsbewegung und den Abmessungen der Eingangswelle.
A1: Ein direkter Austausch ist nicht möglich. Trotz ähnlicher Außengehäuse unterscheiden sich C635 und C633 in Bezug auf die Eingangswellengröße, den Kupplungslauf und die TCU-Kalibrierparameter.Eine erzwungene Installation verursacht eine Verschiebungsstörung.Wir verlangen von den Kunden, dass sie die 17-stellige Fahrzeugnummer zur Bestätigung des genauen Getriebe-Modells zur Verfügung stellen, bevor sie bestellen, um kostspielige Reparaturfehler für lokale Werkstätten zu vermeiden.
Q2: Welche innere Pufferschutzlösung verwenden Sie im Holzgehäuse? Werden die Kupplung und die präzisen inneren Ventilkörperteile durch Unebenheiten während der unruhigen Seefahrt beschädigt?
A2: Wir verwenden maßgeschneiderten dicken EPE-Schaum, um die wichtigsten Komponenten zu wickeln und Lücken im Inneren der Holzkiste zu füllen und das Getriebe fest zu befestigen, um zu verhindern, dass es verschiebt.Dies verhindert wirksam Kollisionsschäden an Kupplungen und Ventilkörpern während der langen SeefahrtVor dem Verpacken installieren wir auch Schutzkappen an Ein- und Ausgangswellen.
Q3: Sie akzeptieren TT-Überweisung, Handelssicherung, Western Union und PayPal. Wie hoch ist die Mindesteinzahlquote für TT? Soll der Restbetrag vor dem Versand oder gegen die Kopie des Konnossement bezahlt werden?
A3: Wir unterstützen alle aufgeführten Zahlungsmethoden. Für die TT-Zahlung beträgt die Mindesteinzahlung 30% des Gesamtbetrags. Der restliche Betrag muss vollständig abgewickelt werden, bevor wir Verpackung und Versand arrangieren.Wir versenden die Ware erst, wenn wir den vollen Saldo erhalten haben.Diese Vereinbarung vermeidet Risiken für beide Parteien, und wir können Verpackungsfotos für Ihre Referenz teilen, nachdem die Zahlung eingetroffen ist.






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