Neu gefertigt K114 5-Loch FWD CVT Automatikgetriebe OE 3040010031 3040028081 Für Toyota C-HR RAV4 Noah Voxy Lexus NX200 2.0L 2013-2022 Reparatur Ersatzgetriebe
Einzelheiten zum Produkt
Umgebaute Toyota C-HR CVT Getriebe
,Automatisches Getriebe mit 5 Löchern FWD
,Lexus NX200 Ersatzgetriebe
Dieses überholte K114 FWD CVT-Getriebe mit 5 Löchern wird in unserer professionellen Automatikgetriebefabrik mit 20 Jahren F&E- und Produktionserfahrung komplett überholt. Es wurde speziell zur Behebung gängiger CVT-Ausfallprobleme bei Toyota 2,0L Saugmotor-Modellen entwickelt, einschließlich Getriebeschlupf, ruckartiger Beschleunigung, Ölverlust am Ventilkörper, ungewöhnlichen Metallgeräuschen und verzögerter Gangschaltung.
Jedes K114-Getriebe durchläuft einen strengen 18-stufigen Überholungsprozess: vollständige mechanische Demontage der gesamten Einheit, chemische Hochtemperatur-Einweichung + mehrstufige Ultraschallreinigung aller internen Metallteile, 100%ige visuelle und maßliche Toleranzprüfung der Kernkomponenten, Ausschuss und Ersatz von Wellen, Zahnrädern, Lagern und Druckzylindergehäusen, die die Toleranzen überschreiten, vollständige Erneuerung aller Gummidichtungen, Dichtungsringe, Kolbenringe, Reibscheiben und der CVT-Riemen-Baugruppe. Die originalen Magnetventile im Ventilkörper werden einzeln getestet, nur qualifizierte Komponenten werden wiederverwendet, alternde und parameterdriftende Magnetventile werden direkt durch brandneue Komponenten auf OEM-Niveau ersetzt. Nach präziser Montage wird jedes fertige Getriebe einem 60-minütigen vollständigen Hydraulikprüfstandstest unterzogen, um Stop-and-Go-Bedingungen bei niedriger Geschwindigkeit im Stadtverkehr und Hochgeschwindigkeitsfahrten zu simulieren, Öldruckkurve, Schaltglätte, Geräuschpegel und Dichtleistung aufzuzeichnen, Gefahren vor der Auslieferung zu beseitigen und die Rücklaufquote nach der Installation für Ihre nachgelagerten Reparaturwerkstätten effektiv zu reduzieren.
- Getriebemodell: K114 5-Loch Frontantrieb CVT stufenloses Getriebe
- OE-Referenzteilnummern: 30400-10031, 30400-28081
- Passender Hubraum: 2,0L 3ZR-FAE Saugmotor
- Antriebsart: FWD Frontantrieb (nicht kompatibel mit K114F 4WD Allradversion)
- Nettogewicht: 95 KG | Bruttogewicht Verpackung: 102 KG
- Abmessungen Export-Holzkiste: 92cm(L) * 65cm(B) * 68cm(H)
- Überholungsstandard: Vollständig zerlegt, verschleißteile zu 100% erneuert, Kernteile nach OEM-Toleranz geprüft
- Werkstest: 60 Minuten voller Hydraulikprüfstand-Belastungstest mit vollständiger Testdatenerfassung
- Rückverfolgbarkeit: Eindeutige, lasergeätzte Seriennummer auf jedem Getriebegehäuse für die vollständige Qualitätsverfolgung über die gesamte Lebensdauer
- Exportverpackung: Begaste Massivholzkiste mit stoßfester Innenpolsterung und Trockenmittel für den Fernseefrachtverkehr
- Toyota C-HR 2,0L FWD, Produktionsjahre 2017-2022
- Toyota RAV4 2,0L FWD, Produktionsjahre 2013-2018
- Toyota Noah / Voxy MPV 2,0L, Produktionsjahre 2017-2022
- Toyota Harrier 2,0L Erste Generation, Produktionsjahre 2014-2019
- Toyota Avensis 2,0L Europäische Version FWD, Produktionsjahre 2015-2018
- Lexus NX200 2,0L Frontantrieb, Produktionsjahre 2014-2018
- Vollständige Erneuerung des CVT-Stahlbandes, der anfälligste Fehlerpunkt des K114-Getriebes ist vollständig behoben
- Schichtweise Prüfung von Differentialgetrieben, Eingangs-/Ausgangswellen, Beseitigung von Verschleiß und Zahnflankenschäden
- Kompletter Satz neuer Wellendichtungen und Gummi-Kolben zur Beseitigung von Langzeit-Ölleckproblemen
- Prüfstand simuliert reale Fahrzeuglast, vermeidet nach der Installation Ruckeln und Schlupf-Beschwerden von Endkunden
- Unabhängige Seriennummer für jede Einheit, bequem für Garantieanträge und Nachverfolgung von After-Sales-Problemen
A1: Unsere Fabrik verfügt über eine vollständige Palette international anerkannter Zertifizierungen für überholte Getriebebaugruppen, einschließlich des Qualitätsmanagementsystems ISO9001, des Umweltmanagementsystems ISO14001 und des Arbeitsschutzmanagementsystems ISO45001. Wir haben auch die SGS-Leistungsprüfung durch Dritte und die RoHS-Inspektion auf gefährliche Stoffe bestanden, wobei unsere Überholungsverfahren gemäß den nationalen Vorschriften zur Kreislaufwirtschaft hinterlegt sind. Zertifizierungsdokumente in englischer Version können für die Zollabfertigung und die Registrierung auf dem lokalen Markt bereitgestellt werden.
Wir verfügen über vollständige Import- und Exportrechte, Selbstdeklarationszulassungen für den Zoll und Exportinspektionsnachweise für mechanische und elektrische Produkte. Unsere Produkte wurden legal nach Südafrika, DR Kongo, Mauretanien, Saudi-Arabien, VAE, Ecuador, Curaçao und in mehrere südostasiatische Länder exportiert. Wir können bei Ursprungszeugnissen, Begasungszertifikaten und anderen vollständigen Zollabfertigungsdokumenten unterstützen, um das Risiko von Zollbeschlagnahmungen in verschiedenen Regionen zu minimieren.
A2: Unsere vollautomatisierten Überholungsproduktionslinien umfassen Demontage, Ultraschallreinigung, Komponentenreparatur, Montage und Prüfstandtests für AT-, CVT- und DCT-Getriebe. Unter normalem stabilen Betrieb erreicht unsere Jahresproduktion rund 18.000 komplette Einheiten.
Während der Spitzenzeit für den internationalen Autoteilekauf in der zweiten Jahreshälfte arbeiten wir im Zweischichtbetrieb und setzen zusätzliches QC- und Montagepersonal ein. Die Prioritätsproduktion wird für langfristige Großhandelspartner arrangiert, wodurch unser maximales monatliches Versandvolumen auf über 2.200 Einheiten steigt. Wir lagern halbfertige Kernkomponenten für beliebte japanische, amerikanische und deutsche Modelle, um die Lieferzeit zu verkürzen und eine pünktliche Lieferung auch für gemischte Großaufträge in voller Containerladung zu gewährleisten, ohne Ihre lokale Lagerhaltung zu verzögern.
A3: Wir konzentrieren uns seit über 20 Jahren als direkter Fertigungsbetrieb auf die Überholung von Automatikgetrieben, was uns im Vergleich zu reinen Handelsunternehmen eine weitaus reichhaltigere technische Akkumulation und praktische Erfahrung verschafft.
Viele Schlüsseltechniker in unserem Kernteam haben zuvor bei Fahrzeugherstellern gearbeitet, die OEMs unterstützen, und sind mit den ursprünglichen Montagestandards, Toleranzanforderungen und der elektronischen Kalibrierungslogik von Steuergeräten für wichtige Automarken vertraut. Wir kontrollieren unabhängig die Gehäuseüberholung, die Abstimmung des Ventilkörpers und die ECU-Programmierung und lösen schwierige Reparaturprobleme für alte und seltene Getriebemodelle. Wir können auch Produktionstechniken an lokale Straßenbedingungen und Fahrgewohnheiten anpassen, um für Ihre Großaufträge im Ausland konstant überholte Einheiten auf hohem Niveau zu liefern.
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
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