Brandneues 025CHA CVT-Automatikgetriebe OE 025CHA-1500010BA Passgenau für Chery Arrizo GX Tiggo7 Tiggo8 1.5T 2018-2024 Fahrzeugüberholung Ersatzteil
Diese fabrikneue 025CHA CVT25-Getriebebaugruppe übernimmt dieselben Konstruktionsparameter wie das ab Werk abgestimmte Originalgetriebe und wurde speziell für die Unfallinstandsetzung, die Gebrauchtwagenaufbereitung und die Generalüberholung von Flottenfahrzeugen entwickelt. Alle internen Komponenten entsprechen den OEM-Standardabmessungen und -Materialien, um die gleiche Kraftübertragungseffizienz und den gleichen Fahrkomfort wie beim Originalgetriebe zu gewährleisten. Sie vermeidet versteckte Risiken durch wiederverwendete Gebraucht- oder wiederaufbereitete Getriebe und erfüllt die Qualitätsanforderungen für den Fahrzeugwiederverkauf sowie offizielle Flottenwartungsprojekte.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | 025CHA CVT-Automatikgetriebe |
| OE-Teilenummer | 025CHA-1500010BA |
| Passende Fahrzeuge | Chery Arrizo 5 PLUS, Arrizo GX, Tiggo 7, Tiggo 8, Tiggo 4 Pro, Exeed LX |
| Hubraum | 1.5T Turboaufgeladen |
| Baujahr | 2018–2024 |
| Antriebsart | Frontantrieb (2WD) |
| Bruttogewicht | 105 KG |
| Gesamtabmessungen | 60cm × 45cm × 61cm |
| Getriebetyp | CVT (stufenloses Getriebe) |
| Passendes Getriebeöl | Spezielles CVT-Getriebeöl für CVT25 |
Jedes fertige 025CHA-Getriebe durchläuft eine statische Druck-Dichtheitsprüfung sowie einen dynamischen Prüfstands-Straßensimulationstest. Der Prüfstand simuliert unterschiedliche Fahrzeuggeschwindigkeiten und Lastzustände, um die Schaltruhe und Druckstabilität zu überprüfen. Alle Dichtflächen werden auf das Risiko von Ölleckagen geprüft. Wir bewahren Prüfprotokolle für jede Einheit auf, die anhand der OE-Teilenummer und der Produktionschargennummer nachverfolgt werden können.
1:1 OEM-Passgenauigkeitsparameter, Plug-and-Play ohne Modifikation der Fahrzeugstruktur. Die komplette Baugruppe enthält alle notwendigen Montagezubehöre, was Beschaffungszeit bei Aufbereitungsprojekten spart. Wir unterstützen einen VIN-Abgleichservice zur Bestätigung der exakten Getriebeversion vor Produktion und Versand, um Fehllieferungen und Nacharbeitsaufwand für Fahrzeugaufbereitungsbetriebe wirksam zu vermeiden.
Vor dem Einbau müssen die Techniker den Kühlkreislauf des Getriebeölkühlers reinigen, um zu verhindern, dass Metallrückstände in das neue Getriebe gelangen. Nach dem Einbau ist ein professionelles Diagnosegerät zu verwenden, um das adaptive CVT-Anlernen durchzuführen und Fehlercodes zu löschen. Wir stellen Ihrem Aufbereitungsteam eine detaillierte englische Installationsanleitung und einen Leitfaden zur Fehlerbehebung zur Verfügung.
Jedes Getriebe wird einzeln mit wasserdichter Folie und Stoßschutz verpackt und in eine IPPC-Export-Holzkiste verladen. Wir können Fahrzeugmodell, Baujahr und VIN-Informationen auf der Außenverpackung anbringen, um eine strukturierte Verwaltung in der Aufbereitungswerkstatt zu ermöglichen. Für Eilaufträge per Luftfracht und Großbestellungen per Seefracht stehen mehrere Transportlösungen zur Verfügung.
Unser Werk verfügt über umfassende Erfahrung in der Belieferung von Fahrzeugaufbereitungsunternehmen und Unfallinstandsetzungsgruppen. Wir kontrollieren streng den Wareneingang der Rohstoffe sowie die Prüfverfahren der Endprodukte. Wir können termingerecht stabile, qualifizierte Produkte liefern und bieten langfristige technische Beratung und Unterstützung bei der Fehlerbehebung nach dem Einbau.
A: Unter trockenen, temperaturbeständigen Lagerbedingungen in Innenräumen ohne direkte Feuchtigkeit oder Sonneneinstrahlung beträgt die empfohlene sichere Lagerdauer für ein nicht eingebautes, fabrikneues 025CHA 12 Monate ab Werksproduktionsdatum. Gummiteile wie Wellendichtringe, Dichtungen und O-Ringe altern bei längerer Lagerung zuerst. Gealterte Gummikomponenten können nach dem späteren Fahrzeugeinbau zu Ölleckagen führen. Für Ihre Bestandsverwaltung kennzeichnen wir das Produktionschargendatum auf der äußeren Holzkiste. Für Waren, die vor dem Einbau länger als 12 Monate gelagert werden, empfehlen wir Ihren nachgelagerten Reparaturwerkstätten, vor der Montage alle Gummidichtungssätze auszutauschen. Wir weisen Sie in unseren Versanddokumenten auf die Lagerungsanforderungen hin, damit Sie potenzielle Reklamationen wegen Undichtigkeiten nach dem Einbau auf dem Endmarkt minimieren können.
A: Neben allen vom OEM-Hersteller durchgeführten Standardprüfungen führt unsere interne QC-Abteilung vor dem Exportversand eine mehrteilige sekundäre Nachprüfung für jedes fabrikneue 025CHA durch. Wir führen eine vollständige Sichtprüfung von Gehäuse, Steckverbindern und Gewindeanschlüssen durch. Es wird eine obligatorische Druckhalte-Dichtheitsprüfung durchgeführt, um versteckte Leckagerisiken zu erkennen. Wir überprüfen Teilenummer, Seriennummer und Chargenetikett, um Verwechslungen der Versionen zu vermeiden. Wir kontrollieren, ob das externe Zubehör auftragsgemäß vollständig ist. Für fabrikneue OEM-Einheiten führen wir keinen Volllast-Prüfstandslauf durch, da ein Prüfstandslauf den werksneuen Originalzustand beeinträchtigen würde. Prüffotos können auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden. Festgestellte fehlerhafte Einheiten werden ausgesondert und ersetzt, um sicherzustellen, dass nur einwandfreie Ware in den Verpackungsprozess gelangt.
A: Sobald die Proforma-Rechnung von beiden Parteien formell bestätigt und unterzeichnet wurde, halten wir uns an den vereinbarten Stückpreis für Ihre bestellte Menge an fabrikneuen 025CHA, selbst wenn die weltweiten Rohstoffkosten im Nachhinein steigen. Der festgeschriebene Preis gilt für die genaue Menge und den Lieferplan gemäß Proforma-Rechnung. Diese Regelung soll B2B-Großhändler vor unerwarteten Marktschwankungen schützen. Dieser Preisschutz gilt jedoch nicht für künftige Nachbestellungen. Sollte der Rohstoffmarkt weiter steigen, senden wir Ihnen eine Vorankündigung für Ihre nächste Einkaufsplanung. Bei Bestellungen mit Lieferverzögerungen, die auf kundenseitige Gründe zurückzuführen sind und außerhalb unseres Einflussbereichs liegen, werden wir die Preiskonditionen entsprechend der tatsächlichen Marktlage angemessen nachverhandeln.


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