Neu gefertigtes 5LK Automatikgetriebe Bare Main Gearbox für Honda 2.4L Accord Crosstour 2008‐2012 FWD Großhandel ohne Drehmomentwandler

1. Produktübersicht

Dieses wiederaufbereitete 5LK-Rumpfgetriebe wird ohne Drehmomentwandler geliefert und ist für B2B-Großhändler konzipiert, die Drehmomentwandler vor Ort lagern. Das gesamte Getriebe durchläuft einen vollständigen Wiederaufbereitungsprozess: komplette Demontage, chemische Hochdruckreinigung aller Komponenten, Aussortieren ermüdeter oder verschlissener Teile, Einbau neuer Dichtungen, O-Ringe und Reibelemente nach OE-Spezifikation sowie überarbeiteter Ventilkörperkomponenten. Das fertige Rumpfgetriebe absolviert eine Dichtheitsprüfung sowie eine Schaltprüfung auf dem Prüfstand. Diese Option ermöglicht es Überseekäufern, die Stückbeschaffungskosten zu senken, und eignet sich für großvolumige Lagerbestellungen für das lokale Aftermarket-Vertriebsgeschäft.

2. Passgenauigkeit & Parametertabelle

3. Inspektions- & Prüfstandards

Jedes 5LK-Rumpfgetriebegehäuse wird einer fluoreszierenden Eindringprüfung unterzogen, um unsichtbare Gussrisse zu erkennen. Alle internen rotierenden Teile und Kupplungseinheiten werden anhand der Werkstoleranzstandards vermessen; Bauteile, die die Verschleißgrenze überschreiten, werden verschrottet und ersetzt. Nach dem Wiederzusammenbau führen wir eine hydraulische Druckhalte- und Dichtheitsprüfung für alle Ölkanäle durch. Anschließend simuliert ein Prüfstandtest mehrere Schaltzyklen und überprüft den Hydraulikdruck, die Schaltqualität sowie die Funktion jedes einzelnen Gangs. Fehlerhafte Einheiten werden vollständig nachgearbeitet; nur qualitätsgeprüfte Rumpfgetriebe gelangen in den Lagerbestand für Großhandelsbestellungen.

4. Wichtigste Wettbewerbsvorteile

Kostenoptimierte Konfiguration ohne Drehmomentwandler für Händler mit eigenem Ersatzteillager vor Ort. Alle Dichtungs- und Reibverschleißteile sind nagelneu in Erstausrüsterqualität; es werden keine gebrauchten Verschleißteile wiederverwendet. Der Ventilkörper ist mit verbesserten Komponenten ausgestattet, um bekannte werksseitige Schaltprobleme zu beheben. Jede Einheit wird auf dem Prüfstand getestet – keine rein optische Aufbereitung. Wir unterstützen Sammelcontainer-Ladungen mit anderen Getriebemodellen. Stabile Lagerkapazitäten ermöglichen sowohl kleine Testbestellungen als auch Großaufträge im Containerbereich; ein FIN-/VIN-Abgleichservice steht zur Verfügung, um die korrekte Passgenauigkeit für Endkunden zu gewährleisten.

5. Fachgerechte Einbauanleitung

Der Einbau muss von qualifizierten Getriebetechnikern durchgeführt werden. Reinigen Sie die Kontaktfläche zwischen Motor und Getriebe gründlich und spülen Sie die Ölkühlerleitungen des Getriebes sorgfältig durch, um Metallspäne des alten defekten Getriebes zu entfernen. Bereiten Sie vor Ort einen passenden, kompatiblen Drehmomentwandler gemäß der Original-OEM-Teilenummer vor. Setzen Sie ein neues Filterelement ein und füllen Sie Honda ATF DW-1-Öl bis zur korrekten Füllmenge ein. Führen Sie nach der mechanischen Montage mit einem Diagnosegerät ein Getriebe-Reset und ein adaptives Anlernen durch. Führen Sie eine Probefahrt durch und prüfen Sie auf Ölleckagen sowie einwandfreies Schaltverhalten. Ein fehlerhaftes adaptives Anlernen führt zu harten Schaltvorgängen oder durchrutschenden Gängen.

6. Verpackung & Transport

Jedes Rumpfgetriebe wird in einer IPPC-zertifizierten, begasten Export-Holzkiste verpackt. Die Innenauskleidung besteht aus dickem, stoßdämpfendem Schaumstoff und Stretchfolie, um das Gehäuse und die Montageaugen bei langen Seetransporten vor Stoßschäden zu schützen. Kundenspezifische Versandmarkierungen, das Firmenlogo des Käufers sowie der Aufdruck von FIN-/VIN-Hinweisen auf der Holzkiste sind kostenlos. Es stehen zwei Versandarten zur Auswahl: Sie können Ihre eigene Spedition mit der Abholung im Werk beauftragen, oder unser Team organisiert den Transport für Sie. Die Holzkiste erfüllt die pflanzenschutzrechtlichen Anforderungen der meisten Importländer.

7. Vorstellung des Werks & Leistungsfähigkeit

Unser Werk ist auf die Wiederaufbereitung von Automatikgetrieben für japanische Fahrzeuge und die Honda-Modellreihe spezialisiert und verfügt über eigene Fertigungslinien für Demontage, Reinigung, Montage und Prüfstandtests. Wir setzen eine dreistufige Qualitätskontrolle um: Wareneingangsprüfung der Komponenten, Prozessüberwachung während der Montage und Leistungsprüfstandtests am fertigen Produkt. Unsere Hauptkunden sind ausländische Autoteile-Importeure, Großhändler und Werkstattketten. Wir bieten Mengenrabatte, technische Dokumentationen und technischen Remote-Support im After-Sales-Bereich für B2B-Partner. Werksbesichtigungen für Kundenaudits sind nach Terminvereinbarung herzlich willkommen.

8. Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Wie lange bieten Sie nach Abschluss der Produktion eine kostenlose Lagerung für fertige 5LK-Einheiten an, und wie werden Lagerüberziehungsgebühren berechnet?

A: Nachdem die fertiggestellten 5LK-Einheiten die abschließende Prüfstandprüfung bestanden haben, bieten wir für verbindlich bestätigte Bestellungen eine kostenlose Lagerung von 30 Tagen an. Während dieser Zeit wird die Ware ordnungsgemäß in unserem feuchtigkeitsgeschützten Lager mit durchgehendem Rostschutz aufbewahrt. Falls Sie den Versand aus Gründen der Containerdisposition oder Marktbestandsplanung um mehr als 30 Tage verschieben müssen, werden Lagerüberziehungsgebühren auf Tagesbasis pro Einheit berechnet. Der genaue Satz für die zusätzliche Lagerung wird vorab klar auf Ihrer Proforma-Rechnung ausgewiesen. Wir empfehlen Ihnen, den Versand innerhalb des kostenlosen Lagerzeitraums zu veranlassen, um Zusatzkosten zu vermeiden. Für langfristige Kooperationspartner mit hohem Bestellvolumen können wir je nach jährlichem Einkaufsvolumen eine entsprechend verlängerte kostenlose Lagerdauer vereinbaren, die auf Ihren Bevorratungsrhythmus im Ausland abgestimmt ist.

F: Können Sie im Falle eines Garantieanspruchs im Ausland für das 5LK-Getriebe einzelne interne Ersatzteile anstelle einer Rücksendung oder eines Austauschs der gesamten Einheit liefern?

A: Ja, bei vielen Garantiefällen für das 5LK-Getriebe unterstützen wir die Bereitstellung einzelner interner Ersatzteile anstelle einer vollständigen Rücksendung oder eines Austauschs der gesamten Einheit. Nachdem Sie Fehlervideos, Fotos und Einbauprotokolle übermittelt haben, analysiert unser technisches Team die Ursachen. Ist der Defekt auf bestimmte austauschbare Komponenten wie die Kolbeneinheit, den Dichtungssatz oder Ventilkörperbauteile zurückzuführen, können wir entsprechende qualitätsgeprüfte Ersatzteile direkt an Ihren Standort liefern. Diese Vorgehensweise spart hohe Kosten für den internationalen Hin- und Rückversand und verkürzt Ihre Wartezeit auf eine After-Sales-Lösung. Bitte beachten Sie, dass für Ersatzteile im Garantiefall weiterhin die ursprünglichen Garantiebedingungen gelten und unsachgemäße Demontage oder von Menschenhand verursachte Schäden diesen Service ausschließen. Wir stellen verständliche Arbeitsanweisungen bereit, damit die Techniker vor Ort den Komponentenaustausch fachgerecht durchführen können.

F: Ist es möglich, die Konfiguration der Einheit nach der Auftragsbestätigung noch anzupassen, z. B. von der Rumpfgetriebeversion auf eine komplette 5LK-Baugruppe umzustellen, und welche Zusatzkosten entstehen dabei?

A: Eine nachträgliche Anpassung der Konfiguration nach der Auftragsbestätigung ist möglich, sofern die 5LK-Einheit noch nicht vollständig montiert und verpackt ist. Wenn Sie von der Rumpfgetriebeversion auf eine Komplettbaugruppe wechseln möchten, müssen wir die Kosten für den passenden Drehmomentwandler, das interne Zubehörkit und den entsprechenden Montageaufwand hinzurechnen. Ist die Produktion und Verpackung in der Holzkiste bereits abgeschlossen, entstehen durch die Änderung zusätzliche Kosten für das Auspacken, den Umbau und das erneute Verpacken, wodurch sich auch der Lieferzeitplan verzögert. Wir empfehlen daher dringend, die finale Produktkonfiguration vor der verbindlichen Bestellung sorgfältig zu prüfen. Sollte eine Anpassung dennoch erforderlich sein, wenden Sie sich bitte umgehend an unseren Vertriebsmitarbeiter; wir prüfen den Produktionsstatus und führen alle anfallenden Mehrkosten vor Durchführung der Anpassungen transparent zu Ihrer Bestätigung auf.