Nachgefertigt JF017E CVT Bare Transmission Housing Assembly OE 31020‐3VX0B Für Nissan Teana Altima 2.5L 2013‐2018 FWD ohne Drehmomentwandler-Ersatz

1.Produktübersicht

Diese neu gefertigte JF017E-Bare-CVT-Anlage ohne Drehmomentwandler ist für B-End-Kunden konzipiert, die bereits vor Ort nutzbare Drehmomentwandler auf Lager haben und hoffen, die Gesamtbeschaffungskosten zu senken.Kernrohstoff wird vollständig zerlegt, gründliche Reinigung und umfassende Bauteileinspektion. Abgenutzte Riemen, Stahlgürtel, Kolben, alle Dichtungsringe und Lager werden durch brandneue qualifizierte Ersatzteile ersetzt.Nummer des Hauptelements der Ausrüstung:mit einer Breite von mehr als 20 mm,.Selbst ohne Drehmomentwandler führt dieses nackte Gerät vor der Lieferung noch eine vollständige Bandbreite an Prüfstandortests durch, die mit einem Fabrikstandard-Testdrehmomentwandler abgestimmt sind.Dieses Produkt ist für professionelle Reparaturwerkstätten und erfahrene Importgroßhändler geeignet, die über ausreichende lokale Ersatzteilbestände für passende Drehmomentwandler verfügen.

2.Fitment und Parameter-Tabelle

3.Inspektions- und Prüfstandard

Bei JF017E-Bohlenanlagen ohne Drehmomentwandler bleibt der Standard für die eingehende Kernüberprüfung identisch mit vollständigen Baugruppen.Nach vollständiger Demontage, kritische CVT-Komponenten einschließlich Antriebs-/Antriebspulsen und Stahlgürtel erhalten eine präzise Dimensionsmessung nach den Toleranzvorschriften der OEM.Alle verbrauchbaren Dichtungsbauteile und Lager sind zu 100% erneuertWährend des Prüfstands verwenden wir einen speziellen Fabrik-Torchwandler, um den statischen Druckleck-Test und die dynamische CVT-Zyklussimulation abzuschließen.Veränderung des Schleiferverhältnisses und LaufgeräuscheAlle übriggebliebenen Prüfflüssigkeiten innerhalb der Ölläufe werden vor der Verpackung vollständig gereinigt.Eine kurze Zusammenfassung der Prüfdaten kann auf Wunsch des B-End-Kunden bereitgestellt werden.

4Kernwettbewerbsvorteile

1. Niedrigere Beschaffungskosten: Entfernen Sie den Drehmomentwandler, um das Einkaufsbudget zu optimieren, wenn Sie bereits qualifizierte Drehmomentwandler auf Ihrem lokalen Markt haben.
2. Keine Kompromisse bei den Prüfstandards: Nackte Baugruppen durchlaufen genau denselben strengen Prüfstand wie komplette Getriebe, um versteckte interne Defekte zu vermeiden.
3. professionelle Unterstützung bei der Übereinstimmung von Fahrzeugnummern und Teilnummern,Unser technisches Team hilft Ihnen, noch einmal zu überprüfen, ob Ihr lokaler Stock-Drehmomentwandler perfekt mit diesem neu gefertigten bloßen JF017E-Einheit kooperieren kann.
4. Unterstützen Sie neutrale Verpackungen ohne Markenmarke für den Export ohne zusätzliche Gebühren, passen Sie sich Ihren Anforderungen an den lokalen Markt an.
5. Wir wenden gezielte Verbesserungslösungen für die ursprünglichen JF017E häufigen druckbedingten Fehler während der Neuaufstellung an und verbessern so die langfristige Leistungsfähigkeit der neu gebauten nackten Gehäuseanlage.

5.Berufliche Installationsanleitung

Nur gut ausgebildete CVT-Reparaturtechniker können die Montagearbeiten für diese nackte Baugruppe JF017E durchführen.Sie müssen überprüfen, ob Ihr vor Ort vorbereiteter Drehmomentwandler zu 100% mit diesem Getriebemodell kompatibel ist.. Überprüfen Sie den inneren Zustand des Drehmomentwandlers, um zu gewährleisten, dass kein Verschleiß oder Schaden erfolgt. Nachdem die mechanische Montage abgeschlossen ist, füllen Sie mit dem vom Hersteller zugelassenen CVT-Flüssigkeit und stellen Sie den Flüssigkeitspegel genau ein.Das adaptive Lernen der Weiterbildung und der Wiederaufbau über einen professionellen Diagnose-Scanner sind absolut obligatorischWir bieten englische PDF-Dokumente und kurze Video-Tutorials für Ihre lokalen Techniker.erneute Prüfung des Flüssigkeitsniveaus und jeder Versiegelungsposition auf Ölleckgefahr.

6Verpackung und Transport

Jedes nachgefertigte JF017E ist in einer IPPC-zertifizierten, mit Wärmebehandlung versehenen Holzexportkiste befestigt, die den internationalen maritimen Pflanzenschutznormen entspricht.Stoßdämpfende Füllstoffe schützen die Behausungsgussoberfläche vor Kollisionsschäden beim Seeverkehr über weite Strecken- Auf alle inneren Metallbauteile wird ein Rostschutzmittel gesprüht, und Trocknungsmittelbeutel werden in den Getriebegehäuse gelegt, um die hohe Luftfeuchtigkeit der Schifffahrt im Ozean zu bekämpfen.angepasste Versandmarken, Kunden-LOGO und VIN-bezogene Bemerkungen können kostenlos auf Holzkisten gedruckt werden..Wir können Ihnen zusätzliche Zollanmeldungsunterlagen gemäß den Einfuhrvorschriften Ihres Bestimmungslandes zur Verfügung stellen.

7.Fabrikstärke Einführung

Unsere Produktionsstätte konzentriert sich auf die Neuaufbereitung von CVT und Automatikgetrieben für den japanischen Markt.Werkstatt für die Neuaufbereitung und mehrere professionelle dynamische Prüfstände für CVT-AnlagenWir halten einen stabilen Lagerbestand für JF017E Bare Assemblies und vollständige Einheiten bei, neben vielen anderen Mainstream CVT Modellen.Unser technisches Team verfügt über umfangreiche Erfahrung im Umgang mit typischen Ausfällen von CVT der JF-Serie. Wir arbeiten mit Auto-Teil-Importeuren und Großhändlern in mehreren ausländischen Märkten zusammen.Eine strenge Qualitätskontrolle umfaßt die Prüfung von Kernteilen, Komponentenwechsel, Montage und Endprüfung zur Gewährleistung einer stabilen Qualität für B-End-Einkaufspartner.

8.FAQ

F: Welche Risiken können entstehen, wenn wir diese brandneue 025CHA auf Fahrzeuge mit modifizierter Leistung installieren?
A: Der Stock 025CHA ist für die Fabrik-Standard-Drehmomentleistung kalibriert.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Diese Art von Schäden, die durch eine veränderte Leistungsstimmung verursacht werden, sind nicht unter unsere Garantie abgedeckt.Wenn Ihre lokalen Kunden vorhaben, modifizierte Fahrzeuge zu verwendenWir empfehlen Ihnen dringend, die Reparaturtechniker im Voraus über Drehmomentgrenzen zu informieren.Wir können auch technische Referenzmaterialien für Ihre lokalen Werkstätten austauschen, um zu beurteilen, ob Verstärkungsteile vor der Installation vorbereitet werden müssen.

F: Einige Fahrzeuge, die durch einen Unfall beschädigt wurden, haben die Fahrzeugnummern verfälscht. Wie vermeiden Sie Fehler bei der Übertragung, die durch falsche Fahrzeugnummern verursacht werden?
A: Die VIN-Nummern von Fahrzeugen, die bei einem Unfall repariert wurden, entsprechen manchmal nicht den tatsächlichen Hardwarekonfigurationen, was leicht zu einer falschen Übertragungswahl führt.Abgesehen von der Entschlüsselung der Informationen aus dem angegebenen VIN-CodeWenn nur teilweise Nummern verfügbar sind, werden Sie mit der Überprüfung der Originalnummern des alten fehlgeschlagenen Getriebes beauftragt.Wir werden das Fahrzeugjahr abwägen., Ausstattungsniveau und Originalgerätekonfigurationsdaten, um die richtigen Optionen einzugrenzen.und weigern sich, die Vereinbarkeit zu bestätigen, wenn die Beweise nicht ausreichen. Dieser Arbeitsprozess der Doppelüberprüfung reduziert die Risiken einer falschen Lieferung für Ihr ausländisches Unternehmen erheblich.

F: Wenn wir gemischte Lieferungen bestellen, bei denen 025CHA mit anderen Getriebemodellen kombiniert wird, wie berechnen Sie die Mindestbestellmenge?
A: Gemischte Containerbestellungen mit mehreren Übertragungsmodellen sind für unsere B-End-Großkunden akzeptabel.Wir berechnen die Gesamtmenge der gesamten gemischten Bestellung, um unseren Bulk-Order-Schwellenwert zu erreichen- Einige spezielle Modelle mit geringem Volumen können jedoch ihre eigenen kleinen Lieferungsbeschränkungen haben.Unterscheidung zwischen Bestandsgütern und Produkten, für die eine Produktionszeit erforderlich istWir werden auch eine unabhängige Markierung auf IPPC-Holzgehäusen für verschiedene Teilenummern arrangieren,so dass Ihr Lager die Ware schnell sortieren kann, nachdem die Ware am Bestimmungshafen angekommen ist.