Neu gefertigt A6MF1 2WD 6AT Automatisches Getriebe Bare Assembly mit Drehmomentwandler Für Hyundai ix35 Tucson Sonata Kia Sportage Optima 2.0L 2.4L 2009-2016 OE 450003B400
1. Produktübersicht
Diese generalüberholte A6MF1 2WD Automatikgetriebe-Einheit (6F24) wird mit Drehmomentwandler überholt. Sie ist für professionelle Werkstätten konzipiert, die bereits wiederverwendbare Drehmomentwandler in gutem Zustand auf Lager haben. Alle internen verschleißanfälligen Komponenten, einschließlich Reibkupplungspakete, Kolben, Dichtungen, Lager und Dichtungsringe, werden vollständig erneuert. Die reine Einheit umfasst das Getriebegehäuse, das interne Zahnradgetriebe, das Ventilgehäuse, die Ölwanne und die Magnetventile. Sie ist ein direkter Ersatz für das Original-A6MF1 2WD-Getriebe für Hyundai und Kia 2,0L / 2,4L 2WD-Fahrzeuge.
2. Passform & Parametertabelle
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Getriebemodell | A6MF1 2WD 6AT (6F24) |
| OE-Teilenummer | 450003B400,45000-3B400 |
| Anwendbare Marke | Hyundai, Kia |
| Passende Fahrzeuge & Baujahr & Hubraum | Hyundai Tucson 2010-2015 2,0L/2,4L; Hyundai ix35 2010-2015 2,0L/2,4L; Hyundai Sonata YF 2009-2014 2,0L/2,4L; Kia Sportage SL 2010-2016 2,0L/2,4L; Kia Optima K5 2011-2015 2,0L/2,4L |
| Antriebsart | 2WD Frontantrieb |
| Nettogewicht | 76 KG |
| Verpackungsabmessungen | 76cm * 54cm * 46cm |
| Maximale Drehmomentkapazität | 230 Nm |
| Getriebetyp | 6-Gang-Automatikgetriebe, reine Einheit |
3. Inspektions- & Prüfstandard
Nach vollständiger Demontage prüfen wir das Gehäuse auf Risse, Porosität und Gewindeschäden und verwerfen nicht reparierbare Kerne. Alle wiederverwendbaren Metallteile werden mehrstufig ultraschallgereinigt. Alle Verschleißteile werden durch OEM-konforme Komponenten ersetzt. Nach der Montage wird das reine Getriebe auf einem Prüfstand für Funktionstests installiert. Wir prüfen den Innendruck, die Schaltfunktion, die Öldichtheit und verifizieren, dass alle Magnetventile ordnungsgemäß funktionieren. Ausgefallene Einheiten werden vor der Verpackung vollständig überarbeitet.
4. Kernwettbewerbsvorteile
Kostengünstiges Design als reine Einheit, ideale Wahl für Werkstätten mit brauchbarem Drehmomentwandler-Bestand. Gleicher strenger Generalüberholungsstandard wie bei vollständigen Einheiten. Funktionstests auf dem Prüfstand vor dem Versand. Alle Dichtungen und Reibungskomponenten sind fabrikneu. Direkte Passform, keine Modifikation erforderlich. Reduzieren Sie Ihre Gesamtreparaturkosten für Hyundai Kia A6MF1 Getriebereparaturen.
5. Professionelle Installationsanleitung
- Überprüfen und reinigen Sie Ihren wiederverwendeten Drehmomentwandler vor der Montage gründlich und prüfen Sie auf interne Verunreinigungen oder Beschädigungen.
- Spülen Sie den Getriebekühler und die Ölkreisläufe vollständig durch, um Metallspäne zu entfernen.
- Installieren Sie den Drehmomentwandler korrekt in das generalüberholte reine Getriebe und stellen Sie die vollständige Verzahnung sicher.
- Füllen Sie das vorgeschriebene Hyundai/Kia ATF-Fluid ein und führen Sie nach der Installation das vollständige TCM-Anlernen durch.
- Führen Sie eine schrittweise Probefahrt durch und prüfen Sie die Schaltglätte und die Öltemperatur.
6. Verpackung & Transport
Die reine Getriebeeinheit wird mit Rostschutzmittel behandelt, in Schaumstoff eingewickelt und in einer stabilen Holzkiste fixiert. Eine IPPC-begaste Holzkiste ist für den Seeexport erhältlich. Stoßsichere Warnhinweise sind auf der Verpackung aufgedruckt. Wir können per See-, Luft- oder Expressfracht für kleine Bestellungen versenden und die Fracht basierend auf der Zieladresse berechnen.
7. Vorstellung der Fabrikstärke
Wir sind ein professioneller Generalüberholer von Automatikgetrieben, spezialisiert auf die koreanischen Serien A6MF1/A6MF2 6AT. Unsere Fabrik verfügt über ein unabhängiges Prüfstandlabor und professionelle Aufbereitungstechniker. Wir liefern sowohl vollständige Getriebe als auch reine generalüberholte Einheiten an globale Autowerkstätten und Autoteilelieferanten. Wir halten einen stabilen Lagerbestand an A6MF1 reinen Einheiten für schnelle Lieferung.
8. FAQ
F1: Welche Risiken und negativen Folgen treten auf, wenn Reparaturtechniker versuchen, eine A6MF1-2WD-Einheit auf Fahrzeuge umzurüsten, die ursprünglich mit einer A6MF1-4WD ausgestattet waren, indem sie die Befestigungslöcher des Gehäuses modifizieren?
A: Einige lokale Reparaturtechniker versuchen, die Befestigungslöcher des Gehäuses zu bohren und zu modifizieren, um eine A6MF1-2WD-überholte Einheit auf Fahrzeuge zu installieren, die ursprünglich mit einem A6MF1-4WD-Allradgetriebe ausgestattet waren. Wir erinnern B-End-Großhändler daran, relevante Risikowarnungen an nachgelagerte Reparaturpartner weiterzugeben. Obwohl sich einige interne Zahnräder und Hydraulikkomponenten von A6MF1-2WD und A6MF1-4WD ähneln, unterscheiden sich die strukturelle Festigkeit des Gehäuses, das Layout der Befestigungsbelastungspunkte und die Verbindungssgeometrie nach manueller Lochmodifikation erheblich. Wenn das Fahrzeug die tatsächliche Fahrbelastung trägt, konzentriert sich die ungleichmäßige Belastung auf künstlich modifizierte Gehäuselöcher, was allmählich zu Gehäuserissen, anhaltendem Ölverlust, abnormalen Vibrationen und sogar zu einem plötzlichen Gehäusebruch während der Fahrt führt. Außerdem erlischt bei einem manuell modifizierten Gehäuse jeglicher Garantieanspruch für dieses generalüberholte Getriebe. Wir betonen immer, dass die A6MF1-2WD-überholte Einheit nur für Fahrzeuge installiert werden kann, die die OE-Teilenummer 45000-3B400 für den 2-Rad-Antrieb benötigen. Großhändler sollten nachgelagerte Kunden daran erinnern, die Gehäusestruktur zu überprüfen, zusätzlich zur Überprüfung der Fahrgestellnummer und der OE-Teilenummer, und sich niemals nur auf die Fahrzeugmodellübereinstimmung verlassen.
F2: Welche Handhabungsregeln und Gebührenstandards gelten, wenn fertige A6MF1-2WD-Waren die vereinbarte kostenlose Lagerzeit in Ihrem Fabrik-Lager für B-End-Großhandelskunden überschreiten?
A: Nachdem Ihre A6MF1-2WD-Bestellung die Generalüberholung abgeschlossen und alle werkseitigen Abnahmetests bestanden hat, bieten wir kooperativen B-End-Großhändlern einen kostenlosen Lagerungsservice für begrenzte Zeit an. Die genaue Dauer der kostenlosen Lagerung wird auf Ihrer Proforma-Rechnung klar angegeben. Sobald die Waren die vereinbarte kostenlose Lagerzeit überschreiten, werden die monatlichen Lagerkosten basierend auf dem Gesamtgewicht und dem belegten Lagerraum der gelagerten Getriebe berechnet. Unser Verkaufsteam sendet im Voraus Erinnerungs-E-Mails, bevor die Gebühren erhoben werden, und gibt Ihnen ausreichend Zeit, den Seefrachtplan zu arrangieren. Nach Erhalt der Erinnerungsmitteilung haben Sie mehrere verfügbare Lösungen: Arrangement von FCL- oder LCL-Sendungen, um alle Waren abzuholen, teilweise Versand von Fracht, während Resteinheiten für späteren Versand verbleiben, oder Einreichung eines formellen schriftlichen Antrags auf kurzfristige Lagerverlängerung zur weiteren Verhandlung. Wenn wir nach wiederholten Benachrichtigungen keine gültige Rückmeldung erhalten, werden wir die Waren gemäß den vorab unterzeichneten kommerziellen Bedingungen behandeln. Darüber hinaus erfordern langzeitig statisch gelagerte generalüberholte A6MF1-2WD-Einheiten eine erneute Inspektion, einschließlich Dichtigkeitsprüfung und zusätzlicher Rostschutzbehandlung vor dem Versand, und diese zusätzlichen Inspektionskosten gehen zu Lasten des Käufers.
F3: Können Sie Großhändlern lizenzfreie hochauflösende Foto- und Kurzvideo-Materialbibliotheken von generalüberholten A6MF1-2WD-Getrieben zur Verfügung stellen, um unabhängige Website-Seiten zu erstellen und Produktkataloge zu drucken?
A: Ja, wir können autorisierte, lizenzfreie hochauflösende Fotos und Kurzvideo-Ressourcen von generalüberholten A6MF1-2WD-Getrieben für unsere stabilen B-End-Großhandelspartner liefern. Diese visuellen Assets können für Produktlistungen auf unabhängigen Websites, die Produktion von gedruckten Katalogen und die Offline-Aftermarket-Marktwerbung verwendet werden. Verfügbare Ressourcen umfassen Bilder des vollständigen Einheiten-Aussehens, Nahaufnahmen von 2WD-Gehäuseunterschieden, Position der Seriennummernmarkierung, Fotos von ausgewählten Schlüsselkomponenten, kurze Aufnahmen des Prüfstand-Testablaufs und des IPPC-Exportverpackungsverfahrens. Diese Bild- und Videomaterialien dürfen jedoch nur zur Bewerbung unserer generalüberholten A6MF-Serien-Getriebeprodukte für Ihr eigenes Geschäft verwendet werden. Es ist Ihnen untersagt, die Rohquelldateien weiterzuverkaufen oder an konkurrierende Drittanbieter-Autoteilehändler weiterzugeben oder diese Materialien für die Werbung anderer Getriebemodelle, die nicht von uns stammen, wiederzuverwenden. Wir liefern keine originalen Kamera-RAW-Quelldateien; stattdessen bieten wir bearbeitete, webfreundliche und druckfertige Kopien an. Bei der Einreichung Ihres Antrags auf eine Materialbibliothek geben Sie bitte die URL Ihrer unabhängigen Geschäftswebsite und den kurzen Verwendungszweck für unsere interne Ausstellungsaufzeichnung an. Wir behalten das volle Urheberrecht an allen visuellen Ressourcen und behalten uns das Recht vor, die Materialautorisierung einzustellen, sobald ein Missbrauch festgestellt wird.
Automatisches Getriebe A6MF1 mit Drehmomentwandler
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