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Gebrauchte A6LF1 Automatikgetriebe-Ölpumpe Baugruppe 46100-3B030 für Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento 3,3L 3,5L 3,8L 2007-2014 Original gebrauchtes Getriebepumpen-Ersatzteil

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: Guangdong, China
Markenname: OEM
Modellnummer: A6LF1
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge: 1 Stück
Standard Packaging: Holzrahmen, versiegelte Kiste
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsfähigkeit: 1000 Stück
Produktübersicht
1. Produktübersicht Dies ist eine genuine gebrauchte A6LF1 Getriebeölpumpe, ausgebaut aus einem demontierten Originalgetriebe. Die Ölpumpe ist die zentrale hydraulische Komponente für das 6-Gang-Automatikgetriebe A6LF1. Sie erzeugt den Hauptwasserdruck, um Kupplungspakete, das Ventilgehäuse und den ...

Einzelheiten zum Produkt

Condition: aus zweiter Hand
Purpose: zum Austausch/Reparatur
Warranty: 1 Jahr
Quality: 100 % professioneller Test
SHIPPING: fedex dhl ups tnt ems
Product Name: Automatische Getriebeölpumpe
Packing: Neutrale Verpackung + Kundenspezifisch + Markenverpackung
Car Make: für HYUNDAI
OE Number: 46100-3B030
Beschreibung des Produkts

1. Produktübersicht

Dies ist eine genuine gebrauchte A6LF1 Getriebeölpumpe, ausgebaut aus einem demontierten Originalgetriebe. Die Ölpumpe ist die zentrale hydraulische Komponente für das 6-Gang-Automatikgetriebe A6LF1. Sie erzeugt den Hauptwasserdruck, um Kupplungspakete, das Ventilgehäuse und den Drehmomentwandler zu betätigen. Die komplette Pumpenbaugruppe umfasst Pumpengehäuse, Rotorsatz, Innenzahnrad, Wellendichtung und Wellenhülse. Geeignet für Getriebeüberholungen und als direkter Ersatz für ausgefallene Originalpumpen.

2. Einbau- und Parametertabelle

Artikel Spezifikation
Teilenummer 46100-3B030
Getriebemodell A6LF1 6-Gang AT
Gewicht 7,9 KG
Gesamtmaß 27cm x 27cm x 11cm
Passendes Fahrzeug Hyundai Santa Fe 3,3L /3,5L 2007-2012; Hyundai Veracruz 3,8L 2008-2013; Kia Sorento 3,5L /3,8L 2009-2014; Kia Borrego 3,8L 2008-2012

3. Prüf- und Teststandard

Alle gebrauchten Ölpumpen durchlaufen eine strenge Wareneingangsprüfung. Zuerst prüfen wir das Gehäuse visuell auf Risse, Brüche und Gewindeschäden. Dann zerlegen wir es, um den Verschleiß des Rotors, Kratzer und Zahnbrüche zu prüfen. Alle internen Ölkanäle werden gründlich gereinigt. Nach der Montage führen wir einen statischen Drucktest durch, um die interne Dichtleistung zu überprüfen. Wir lehnen Einheiten mit übermäßigem Zahnspiel, Gehäuserissen oder verschlissenen Wellenjournalen ab. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um ein gebrauchtes, demontiertes Teil handelt, geringfügige oberflächliche Gebrauchsspuren sind akzeptabel.

4. Kernwettbewerbsvorteile

Original demontierte Einheit statt billiger Nachbau-Guss. Lagerbestand bereit für sofortigen Versand, viel kürzere Lieferzeit im Vergleich zur Bestellung einer neuen OEM-Pumpe. Bereits gereinigt und inspiziert für Getrieberevisionen. Geeignet für budgetbewusste Überholungsprojekte von Werkstätten. Strenger Auswahlprozess filtert stark abgenutzte defekte Pumpen vor der Lieferung aus.

5. Professionelle Installationsanleitung

Vor der Installation den Getriebekühlkreislauf gründlich spülen, um alte Ablagerungen und Metallpartikel zu entfernen. Neue Pumpenwellendichtung und O-Ring ersetzen. Bestätigen Sie, dass die Anzahl der Keilzähne mit der Originaleinheit übereinstimmt. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Nach der Montage mit der richtigen Hyundai-Kia SP-IV Getriebeflüssigkeit auffüllen. Führen Sie nach der Getrieberevision eine Probefahrt durch und überwachen Sie den anfänglichen Leitungsdruck, um einen vorzeitigen Pumpenausfall zu vermeiden.

6. Verpackung und Transport

Nach der rostschützenden Reinigung wird Rostschutzöl auf Rotor und Welle aufgetragen. Mit stoßfester Luftpolsterfolie umwickeln, dann in einen stabilen Exportkarton mit Schaumstoffeinlage legen, um Kollisionsschäden während des See- oder Luftfrachtverkehrs zu vermeiden. Teilenummer und Gewicht auf dem Außenkarton für die Lageridentifikation kennzeichnen. Geeignet für LCL-Seefracht und Luftfracht.

7. Vorstellung der Werksstärke

Unser Lager ist auf gebrauchte und getestete Ersatzteile für Automatikgetriebe koreanischer Fahrzeuge spezialisiert. Wir beziehen demontierte Kernteile von Automatikgetrieben systematisch, führen Demontage, Reinigung und Funktionsprüfung im eigenen Haus durch. Wir beliefern zahlreiche Reparaturwerkstätten und ausländische Autoteilegroßhändler. Wir unterstützen Kleinserien-Testbestellungen und Großhandelslieferungen für globale B2B-Kunden.

8. FAQ

F1: Können Sie statistische Daten zur Ausfallrate dieser gebrauchten A6LF1-Ölpumpe basierend auf Ihren bisherigen Versandaufzeichnungen bereitstellen?

A1: Wir führen keine formellen veröffentlichten Berichte über die Ausfallrate dieser gebrauchten A6LF1-Ölpumpe, aber unser internes Qualitätskontrollteam verfolgt kontinuierlich das reale Feedback von ausländischen Großhandelskunden und Reparaturwerkstätten. Nach strenger hydraulischer Druckprüfung und visueller Inspektion vor dem Versand bleibt die tatsächliche Ausfallrate im Feld relativ niedrig. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass gebrauchte Autoteile immer noch inhärente Risiken bergen, die auf die vorherige Betriebshistorie des Fahrzeugs zurückzuführen sind. Wir werden jedes negative Feedback aus Ihrem Markt erfassen, unsere Auswahlkriterien umgehend anpassen und Einheiten mit subtilen versteckten Mängeln ablehnen. Wir empfehlen auch, dass Ihre Techniker vor der Montage einen Drucktest an jeder Pumpe durchführen, um Probleme bei der Reparatur vor Ort für nachgelagerte Werkstätten zu reduzieren.

F2: Welche präventiven Vorschläge können Sie unserem Lagerteam für die ordnungsgemäße Lagerung dieser A6LF1-Ölpumpen nach Erhalt von Seefrachtsendungen machen?

A2: Sobald Ihr Lager die gebrauchten A6LF1-Ölpumpen erhalten hat, entfernen Sie bitte zuerst die äußere Holzverpackung und prüfen Sie auf Meerwassernässe, die durch den Fernverkehr über den Ozean verursacht wurde. Es wird dringend empfohlen, diese Pumpen in einer trockenen, belüfteten Lagerumgebung aufzubewahren und Feuchtigkeit vom Boden fernzuhalten. Reißen Sie die inneren Rostschutz-Plastiktüten nicht ab, bis Sie sie zum Verkauf vorbereiten. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Rostschutzbeschichtung alle zwei bis drei Monate während der Lagerung. Wenn Sie eine langfristige Lagerung von mehr als sechs Monaten planen, ist eine zusätzliche Rostschutzfettwartung erforderlich, die Rostflecken auf den Zahnradoberflächen und Dichtungsflächen wirksam vermeidet, bevor sie an lokale Reparaturwerkstätten weiterverkauft werden.

F3: Können Sie bei Sammelbestellungen die Einheiten mit leichten kosmetischen Kratzern am Pumpengehäuse vor dem Versand durch Ihr QC-Team kennzeichnen lassen?

A3: Ja, unsere QC-Mitarbeiter können die Einheiten, die leichte kosmetische Gehäusekratzer aufweisen, für Ihre Großbestellung speziell kennzeichnen. Alle diese gekennzeichneten Artikel bestehen unsere offizielle hydraulische Leistungsprüfung; nur das äußere Gehäuse weist leichte Abnutzungsspuren von der vorherigen Fahrzeugdemontage auf. Wir werden sie trennen und klare Vermerke auf der Packliste machen, anstatt sie mit besser aussehendem Lagerbestand zu vermischen. Sie können dann Ihre lokale Verkaufsstrategie festlegen, z. B. einen Rabattpreis für diese kosmetisch unvollkommenen Pumpen festlegen. Bitte benachrichtigen Sie uns bei Bestätigung Ihrer PI über diese spezielle Anforderung, damit unsere Qualitätskontrollgruppe zusätzliche Sortierarbeiten während des Kommissionier- und Verpackungsvorgangs arrangieren kann.

Gebrauchte A6LF1 Automatikgetriebe-Ölpumpe Baugruppe 46100-3B030 für Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento 3,3L 3,5L 3,8L 2007-2014 Original gebrauchtes Getriebepumpen-Ersatzteil

Gebrauchte A6LF1 Automatikgetriebe-Ölpumpe Baugruppe 46100-3B030 für Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento 3,3L 3,5L 3,8L 2007-2014 Original gebrauchtes Getriebepumpen-Ersatzteil

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