Übertragungsventilkörper: Wie funktioniert er? Der Ventilkörper ist das "Steuerzentrum" eines Automatikgetriebes.
Hydraulischer Strömungsdirektor
Verwendet ein Netzwerk von Kanälen und Ventilen, um Druckübertragungsflüssigkeit (ATF) zu leiten.
Schaltkontrolle.
Solenoide (elektrisch gesteuerte Ventile) öffnen/schließen sich, um Flüssigkeit an bestimmte Kupplungspacks oder -bänder zu leiten und Getriebewechsel auszulösen.
Regulierung des Drucks
Moduliert den Flüssigkeitsdruck, um eine reibungslose Verschiebung zu gewährleisten und Komponentenbeschädigungen zu verhindern.
Koordinierung des ECM
Reagiert auf Signale des Übertragungssteuerungsmoduls (TCM) auf Zeitverschiebungen genau.
Kurz gesagt: Der Ventilkörper wirkt wie ein hydraulischer "Verkehrspolizist", der mit Hilfe von Flüssigkeitsdruck und elektronischen Befehlen die Gangwechsel ausführt.
Sie können unsere offizielle Website besuchen: http://www.autos-transmission.com